Cestovka, která nese jméno svého zakladatele Thomase Cooka, vznikla už v roce 1841. Začala pořádáním malých zájezdů lokálním vlakem pro místní lidi. A vypracovala se až ke globální skupině s 19 miliony zákazníků, devíti miliardami liber tržeb za rok a s 22 tisíci zaměstnanci v šestnácti státech. Většina lidí čekala, že taková firma nikdy nepadne, protože je too big to fail - tedy příliš velká na to, aby padla. A pokud by k tomu mělo dojít, vláda zatáhne za záchrannou brzdu a zamezí nejhoršímu. Nestalo se. Vlak, který byl u vzniku cestovky, jí na konci ujel.
Jedna z největších cestovních kanceláří na světě, britská firma Thomas Cook kvůli finančním potížím zkrachovala. Informovala o tom v pondělí agentura Reuters. Společnost Thomas Cook patřila mezi nejstarší cestovní kanceláře na světě a jejích služeb využívalo asi 19 milionů klientů ročně.
Pod taktovkou britské vlády začala snaha vrátit zpátky do Velké Británie 155 tisíc klientů, což je označováno za největší akci tohoto druhu v dobách míru. Podle BBC půjde o největší operaci svého druhu v mírové historii země.
Vedení firmy Thomas Cook v pondělí oznámilo, že vstoupilo do „nucené likvidace“. „Je nám velice líto, že jsme nebyli úspěšní,“ reagoval šéf firmy Peter Fankhauser.
Podle agentury Reuters je nyní na dovolené v zahraničí s touto firmou asi 600 tisíc lidí a bude tak proto nutná velká společná operace vlád i pojišťoven.
Problém CK Thomas Cook se může podle místopředsedy Asociace cestovních kanceláří (ACK) Jana Papeže dotknout Čechů, kteří si koupili zájezd v Německu nebo Británii. České zákony se na ně nevztahují. Budou se muset řídit předpisy země, kde si zájezd koupili. S britskou společností mohou být podle Papeže v Česku tisíce klientů.
„Situace je standardní, předpokládám, že jsou i hotely předplacené a že maximálně budou potřebovat vyřídit cestu domů. To vyřídí asistenční služby pojišťoven,“ dodal Papež. Panika by podle něho nastat neměla.
Nicméně CK Neckermann podle Papeže přestal až do odvolání prodávat nové zájezdy a nevylučuje ani rušení těch koupených. V takovém případě se na dotčené klienty budou vztahovat běžné všeobecné obchodní podmínky a cestovní kancelář jim vrátí celou sumu za zaplacený zájezd, uvedl.
CK Neckermann má aktuálně v zahraničí na 1100 českých klientů. Cestovní kancelář situaci monitoruje, jde podle ní o „komplexní záležitost“.
„Aktuálně jednáme o dalších krocích, prozatím insolvenci vyhlásila jenom britská odnož (Thomas Cook plc), pod kterou spadá britský touroperátor a britské aerolinky. Prozatím jiné subjekty nevyhlásily insolvenci,“ řekl Šrámek.
CK Neckermann se podle Papeže také teď snaží informovat všechny hotely o tom, že garantuje, že za jejich pobyty zaplatí i v případě, že německý Thomas Cook nezaplatí. „To znamená, že lidé, kteří jsou v tuto chvíli na dovolené s CK Neckermann, se nemusí podle všeho ničeho obávat, jen doporučuji se spojit se svou cestovní kanceláří a doladit detaily,“ konstatuje.
Těm, kteří zájezd koupili a ještě neodcestovali, Papež doporučuje, aby se v tuto chvíli také spojili s CK Neckermann a zeptali se, jak se jejich konkrétní zájezd bude odbavovat.
„Může tam být několik typů - může to být zájezd, který CK Neckermann zajišťovala z Česka, a pak bych se nebál, že nebude realizován. Ovšem pokud to je nějaká kombinace, pak budou muset s největší pravděpodobností přes pojišťovnu požádat o své peníze zpět,“ upřesnil.
Co se týče klientů zkrachovalé britské společnosti, těch mohou být na různých místech Česka tisíce. „Thomas Cook fungoval jako cestovka, která posílá klienty nejen do Prahy, ale třeba na jižní Moravu nebo Českého Krumlova,“ řekl Papež. Tito klienti se musí spojit se svojí cestovní kanceláří, popřípadě s pojišťovnou či zastupitelským úřadem a řešit situaci jednotlivě.
„Podle mých informací české hotely vyžadují od svých partnerů z Čech i ze zahraničí, tedy i od Thomase Cooka, předplacení, takže klienti by neměli mít problém s ubytováním, ale může být problém s jejich cestou zpět. Tady ale zasáhnou bristké pojišťovny a jejich asistenční služby a budou se snažit zajistit jim cestu domů. Pomáhá jim i britská vláda, takže očekávám, že to bude silně koordinováno a nenastane žádný chaos,“ dodává Papež.
Nevylučuje samozřejmě, že některé hotely mohly být při placení benevolentnější a čekaly, že tak velká cestovní kancelář jako Thomas Cook dostojí svým závazkům, a byly ochotné dávat na dluh. „Tam pak může nastat nepříjemná situace a budou muset čekat na pozdější vyrovnání,“ uvedl Papež.
Členem mezinárodní skupiny Thomas Cook Group se sídlem v Británii je česká Thomas Cook s.r.o., která zastřešuje aktivity divize Neckermann Cestovní kancelář. Thomas Cook s.r.o. podle údajů v obchodním rejstříku vykázala ve finančním roce končícím 30. září 2018 čistý zisk 15,3 milionu korun, což bylo méně proti předchozímu zisku 22,5 milionu korun.
Britský ministr dopravy Grant Shapps uvedl, že úřady k repatriaci najaly desítky letadel. „Je to enormní úkol, největší repatriace v době míru v historii Británie. Takže se pravděpodobně objeví problémy a průtahy,“ dodal.
Německé aerolinky Condor navzdory krachu mateřské společnosti Thomas Cook pokračují v provozu, firma už ale z právních důvodů nesmí přepravovat na dovolenou cestující, jejichž rezervace se uskutečnily prostřednictvím poboček firmy Thomas Cook, uvedla agentura DPA. Německou vládu aerolinky také požádaly o překlenovací úvěr.
Německé dceřiné cestovní kanceláře, ke kterým patří například Neckermann Reisen, Bucher Last Minute, Öger Tours či Air Marin, zastavily veškerý prodej zájezdů, napsala DPA. Podle německé divize Thomas Cook GmbH nelze zaručit uskutečnění zájezdů s pondělním a úterním termínem odjezdu.
Premiér Boris Johnson označil za správné, že se vláda rozhodla firmu nezachraňovat. Vládní záchrana společnosti Thomas Cook by podle něj mohla vést k tomu, že v budoucnosti by i další podniky očekávaly podobné zacházení.
Společnost Thomas Cook si už minulý měsíc dohodla finanční injekci 900 milionů liber (přes 26 miliard korun). Věřitelské banky ale poté požádaly, aby si firma zajistila dalších 200 milionů liber jako rezervu pro zimní měsíce. Johnson uvedl, že společnost od vlády požadovala finanční pomoc kolem 150 milionů liber (4,4 miliardy korun).
Podle premiéra by cestovní kanceláře měly vynakládat větší úsilí k ochraně svých aktivit před případným kolapsem. „Musíme prozkoumat způsoby, jakými se cestovní kanceláře mohou před takovými bankroty chránit,“ uvedl britský premiér. „Člověka to vede k zamyšlení, zda jsou ředitelé těchto podniků řádně motivováni k tomu, aby takové záležitosti řešili,“ dodal.
V Řecku je v současnosti kolem 50 tisíc klientů zkrachovalé britské cestovní kanceláře Thomas Cook a zhruba 22 tisíc z nich by mělo během příštích tří dnů odletět domů, oznámilo řecké ministerstvo turistiky.
V sousedním Turecku je podle hotelové federace asi 45 tisíc turistů, kteří tam prostřednictvím firmy Thomas Cook přijeli z Británie a dalších evropských zemí.
V obou zemích panují teď také obavy z dopadů krachu společnosti Thomas Cook na turistický průmysl. Na řeckém ostrově Kréta, kde je teď asi 20 tisíc klientů britské firmy, představitelé odvětví přirovnávají pád společnosti Thomas Cook k zemětřesení, uvedla agentura AP.
Turecko by podle místní hotelové federace mohlo v důsledku krachu britského touroperátora přijít ročně o 600 až 700 tisíc turistů, napsala agentura Reuters.
Na druhou stranu to podle Papeže může znamenat i to, že „hoteliéři mohou být tak nervózní, že možná nabídnou na trhu levnější ceny, které budou moci české cestovní kanceláře využít pro své klienty.“
Konec ikony mezi světovými cestovními kancelářemi, britské Thomas Cook, je podle hlavního analytika Czech Fund Lukáše Kovandy krajně zarážející. „Firma s takřka 180letou tradicí nevstupuje do insolvenčního procesu, ale končí rovnou v likvidaci. Neproběhne tedy ani pokus o záchranu alespoň části společnosti. Veškerý majetek cestovní kanceláře bude teď kvapem rozprodán, aby byly uspokojeny pohledávky věřitelů s přednostním právem takové kompenzace při zániku společnosti,“ pozastavuje se Kovanda.
Domnívá se, že na horšících se hospodářských výsledcích firmy se dlouhodobě podepisoval nástup on-line prodejců zájezdů a letenek a nověji také platforem typu Airbnb. „Lidé ztrácí zájem o pořízení kompletovaných zájezdových balíčků, takže cestovky musí snižovat své marže,“ konstatuje. Výsledkům cestovky Thomas Cook podle Kovandy nepomohl ani chystaný brexit, který zvyšuje nejistotu řadového britského spotřebitele, nebo jim nepomohlo ani napětí v mezinárodních obchodních vztazích.
Osud cestovky Thomas Cook je tak podle něho varováním i pro české cestovní kanceláře - čelí a budou čelit stále náročnějšímu prostředí. „Jedním ze způsobů, jak se alespoň částečně bránit nástupu on-line světa, je vzájemné slučování se,“ míní. V minulém týdnu takový krok oznámily dvě největší cestovky na českém trhu, CK Fischer a Exim Tours.
„Vytvořená větší společnost, jestliže sloučení posvětí antimonopolní úřad, bude ovládat třetinu příslušeného tuzemského trhu a disponovat větší vyjednávací silou při cenovém vyjednávání s hotely či leteckými přepravci. To může nové firmě zajistit opětovné navýšení marží, které jsou stlačeny on-line konkurencí. Zda to ale bude stačit dlouhodobě, je otázka, jak varuje právě až šokující případ krachu tak velké a majetné cestovky, jako je Thomas Cook,“ uzavírá Kovanda.
Historie společnosti Thomas Cook
Společnost, která je podle agentury Reuters nejstarší cestovní kanceláří na světě, založil baptistický kněz Thomas Cook (1808-1892). Ten 5. července 1841 uspořádal pro 500 cestujících, kteří jeli na pravidelnou schůzku abstinentů, první hromadnou organizovanou cestu vlakem z Leicesteru do Loughborough.
V roce 1845 už zorganizoval první klasický zájezd do Liverpoolu a následně okružní cestu po Evropě. Pobožný muž nazval cestování náhradní drogou. Nepij, ale cestuj a poznávej, radil svým zákazníkům.
Do podnikání se později zapojil také jeho syn John Mason Cook, který v roce 1866 prvně vypravil turisty do Ameriky. Později přibyla Palestina, Bermudy, Maroko a další země. Společnost Thomas Cook & Son oficiálně vznikla v roce 1872 a poté uspořádala cestu kolem světa, která trvala 222 dní.
Thomas Cook jménem své společnosti sám prováděl cestující po cizích krajích. Po ledovcích v Alpách, na poutích do Říma nebo na plavbách po Nilu. K jeho klientele zpočátku patřili zejména učitelé, duchovní, lékárníci a částečně i nižší šlechta.
Thomas Cook stál i za řadou novinek v cestovním ruchu - zajišťoval rezervace v restauracích a vystavoval hotelové poukázky a cestovní šeky. Postupně síť cestovních kanceláří rostla a Cookovi agenti převzali v mnoha zemích funkci britského konzula. Od roku 1877 měl vlastní cestovní kancelář v Evropě, Americe, Austrálii, na Blízkém východě a v Indii. V roce 1896 se společnost například stala oficiálním přepravcem sportovních fanoušků na první novodobou olympiádu v Aténách.
Ve vlastnictví rodiny zůstala společnost až do roku 1928, kdy ji vnuci Thomase Cooka prodali belgické cestovní a železniční společnosti. Ke slavným klientům patřili spisovatelé Mark Twain a Rudyard Kipling či britský premiér Winston Churchill.
V roce 1948 byl tento klenot Británie znárodněn, v roce 1972 byl zprivatizován. Poté často měnil majitele a současná společnost Thomas Cook Group vznikla v roce 2007 spojením Thomas Cook AG, jejímž vlastníkem byla německá maloobchodní skupina KarstadtQuelle, a britské MyTravel. V roce 2015 do společnosti vstoupil čínský konglomerát Fosun International.
Na český trh Thomas Cook vstoupil v roce 2007, kdy koupil menší cestovní kancelář Travel plus - Lufthansa City Center. Zájezdy začal prodávat prostřednictvím společnosti Neckermann Česká republika.
Služeb společnosti Thomas Cook Group využívalo asi 19 milionů klientů ročně, ve světě zaměstnává asi 22 tisíc lidí, z toho kolem devíti tisíc v Británii.
Součástí skupiny je například německá letecká společnost Condor, Thomas Cook má ale i vlastní hotelovou síť.
Proč ke krachu došlo?
Říká se, že po bitvě je každý generál a v podnikání to platí určitě dvojnásob. Přesto si zkusme odpovědět na otázku, proč ke krachu došlo, abychom přinejmenším našli poučení. Důvodů je víc a další budou pravděpodobně postupně vyplouvat na povrch. Podívejme se na ty hlavní.
Nepřizpůsobíš se, zemřeš
Podnikání umí být stejně neúprosné jako příroda sama. Můžete se pyšnit významným jménem společnosti, dlouhou tradicí, ale to nestačí. Oblast cestovního ruchu prošla dynamickým vývojem - asi nejrychlejším za poslední dekády. Už není v kurzu budování velkých korporací, kompletně pokrývajících celou škálu služeb. Thomas Cook měl pobočky, letecké společnosti a sítě vlastních hotelů - tedy na první pohled všechno, co zákazník žádá, když chce vyrazit na dovolenou. Dřív to stačilo zabalit do pěkného balíčku a prodat.
Jenže doba se změnila. Klient už nepotřebuje a ani nechce chodit na kamennou pobočku cestovní kanceláře. Všechno může vyřešit z pohodlí domova přes internet. Dokáže si sestavit balíček sám doma za těch nejvýhodnějších podmínek. Pokud si třeba chce pořídit letenku, využije k tomu specialisty. Jednu z nejúspěšnějších společností v tomhle oboru - Kiwi.com - máme přímo v Česku. Pohodlně zjistíte nabídku dostupných letenek, vidíte jejich cenové srovnání a během pár kliků ji nakoupíte. Podobně snadno si můžete zařídit ubytování přes Booking.com, Airbnb a další služby.
Všechny tyhle společnosti se staly konkurenty tradičních cestovních kanceláří a všechny mají jedno společné: nejsou přímými provozovateli. Kiwi nevlastní letecké společnosti, Booking či Airbnb nevlastní hotely či byty.
V praxi tak vidíme teorii komparativní výhody, kterou popsal ekonom Ricardo už před víc než 200 lety. Říká, že největší produktivity je dosaženo, když každý dělá a soustředí se na to, v čem je nejlepší. Takový model se opět začíná prosazovat.
Thomas Cook pořád držel stejnou strategii „nespecializace“, přestože odvětví už bylo jinde. Sám provozoval síť hotelů, měl hustou síť vlastních poboček na prestižních adresách, která mohla nákladovostí jen těžko soupeřit s výše zmíněnými moderními službami. A k tomu ještě vlastnil letecké společnosti, které nemohly cenově konkurovat těm nízkonákladovým.
Dluhy a zase dluhy
Druhým problémem v pořadí byl obrovský dluh. Zadlužení společnosti sice může pomoci k daňové optimalizaci, nicméně Thomas Cook několikrát překročil únosnou míru. A čím víc jste zadluženější, tím méně jsou věřitelé ochotní vám znova půjčit. Thomas Cook bojoval se zadlužením už párkrát předtím, nikdy ale nedosáhlo tak kritické úrovně jako teď. Vždycky se našel věřitel, ochotný poskytnout financování. Až do letoška, kdy dluh dosáhl 1,7 miliardy liber.
Bank of Scotland - poslední naděje, která už jednou Thomase Cooka zachránila - ale další pomoc odmítla a poslala ho ke dnu. Jde o pochopitelný krok, nemůžeme ho bance vyčítat. Během posledních let cestovka neukazovala větší snahu něco změnit. Problémy řešila pouze dalším dluhem místo toho, aby šla k jejich příčině - nekonkurenceschopnému modelu fungování. Společnost dokonce až do loňského listopadu vyplácela dividendy.
Neuvážené nákupy
Thomas Cook se při své snaze pokrýt celou paletu služeb rozšiřoval pomocí akvizic. Nakupoval ostatní cestovní kanceláře, hotely i letecké společnosti.
V reálném si musí firma dobře rozmyslet, jestli dokáže koupenou společnost zapojit do struktury skupiny a skutečně dosáhnout některé ze zmíněných výhod. Thomas Cook šlápl hodně vedle, když v roce 2007 koupil společnost MyTravel. Akvizice spočívala hlavně v koupi značky a loajální zákaznické základny. S boomem internetu ovšem klienti přestali být věrní a obstarali si všechno svépomocí. MyTravel neměla žádná letadla ani hotely, po odlivu zákazníků z ní tedy nic nezbylo. Cook musel odepsat 1,1 milionů liber.
Nekrizový management a odměny za nevýkonnost
Zmíněné problémy lze dávat za vinu vedení společnosti. To má bojovat s dluhy a řešit jejich příčinu, ne pouze shánět další financování a navyšovat tak dluh. V takové situaci měl nastoupit krizový management, který i za cenu výrazných a nepříjemných škrtů mohl zachránit společnost celek.
Namísto toho si manažeři od roku 2014 vyplatili na mzdách a bonusech víc než 20 milionů liber, například CEO společnosti dostával bonusy za výkonnost společnosti. V daném stavu s tímhle stylem vedení se firma nemohla vzchopit. A šéfové ještě budou mít co vysvětlovat - jejich vyšetřování už začalo.
Politika a počasí
Thomas Cook si stěžoval nejenom na politickou situaci, ale taky třeba na počasí. Ve vzduchu visí brexit, ekonomikou otřásá i probíhající obchodní válka. Lidé váhají a odkládají své dovolené. K tomu se v posledních letech přidala velmi teplá léta, takže často zůstávali doma a necestovali.
Samozřejmě, politická situace představuje problém, ani větru a dešti při podnikání neporučíte. Nicméně stále to jdou problémy, s nimiž se potýkají všichni konkurenti.
Recenze klientů CK Neckermann
Níže uvádíme několik recenzí klientů CK Neckermann, které poskytují pohled na kvalitu služeb a spokojenost zákazníků:
| Datum | Autor | Hodnocení | Komentář |
|---|---|---|---|
| 03.02.2018 | Ali Vei | Negativní | Zájezd na Kubu, Varadero. Arogantní a neprofesionální chování delegáta. |
| 06.12.2017 | Petr Maršík | Negativní | Soudní spor s CK, prokázáno podvodné jednání. S Neckermannem nikdy ani zadarmo !!! |
| 18.08.2017 | Martina | Negativní | Zájezd do Chorvatska, Vodice. Služby CK v místě dovolené prakticky nulové. |
| 31.07.2017 | Martin K. | Negativní | Zájezd do Chorvatska. Tristní zkušenost s reklamací, nefunkční bazény u hotelu. |
| 16.07.2017 | Lenka Sovová | Negativní | Dovolená v Bulharsku. Negativní zážitek s delegátkou, nepříjemné jednání a absence potřebných informací. |
| 29.07.2016 | ZdeněkH | Pozitivní | Dovolená na Krétě, vše proběhlo tak, jak bylo uvedeno ve smlouvě. |
| 25.07.2016 | Zdeněk | Negativní | Systém Neckermann? Pěkní podvraťáci. |
| 29.05.2016 | Láďa | Negativní | Souhlasím. Měl jsem možnost na lyžích poznat přístup různých cestovek v jednom penzionu a ten "náš" Neckerman byl nejhorší !!!! prodat zájezd a nestarat se to jim jde dobře |
| 29.05.2016 | vasek batek | Negativní | Nejezdete s CK Neckermann.Byli jsme s jejich videnskou pobockou na Mallorce.Diletanti.Na hotelu zadny delegat zadne informace.Vsechny ostatni cestovky meli konfortni informace.Mi si pripadali jak opustene ovecky. |
| 28.04.2016 | Lenka | Negativní | Naprosto otřesná CK ... Jestli to je kvalit z Německa tak ať táhnou odkud přišli. |
| 28.03.2016 | Rei | Negativní | V Německu by si to nedovolili. Nikam s něma nejezdit a třeba se vrátí tam, odkud přišli. |
| 11.03.2016 | Láďa | Negativní | Oproti jiným cestovkám mlží...na obrázku jiný hotel než ve skutečnosti...jiné cestovky klienty upozornily na uzavřenou silnici Neckermann nikoli příště jedu s jinou cestovkou zde nebyl úplně seriózní přístup |
Tyto recenze ukazují na různorodé zkušenosti klientů s CK Neckermann. Zatímco někteří klienti byli spokojeni, jiní měli negativní zkušenosti s delegáty, reklamacemi a celkovou kvalitou služeb.
Zanechat komentář