Recenze a srovnání turistických navigací

Turistické navigace jsou navrženy pro pěší přesun a orientaci v terénu. Jsou navrženy pro pohodlné držení v ruce, lze je ovšem pomocí karabiny zavěsit na přezku u batohu nebo kalhot, zavěsit na šňůrku kolem krku a v případě nemapových navigací i uchytit kolem zápěstí.

Většina turistů dnes už spoléhá na mapy v chytrém telefonu nejen ve městech ale i na horách a papírové varianty nosí v lepším případě jako nouzovou zálohu. Bylo by krásné, kdyby si člověk dlouhodobě vystačil s jedinou appkou, ale v praxi na cestách využívám tři až čtyři různé mapové služby, které se doplňují podle místa a aktuální potřeby.

V tomto článku vám blíže představím ty nejlepší, kterými jsou Mapy.cz (ty nejspíše znáte) a Locus Map (který možná neznáte a je to škoda).

Jako drobný bonus musím zmínit i appku Russian Topo Maps, kterou teoreticky využijete, pokud se chystáte někde jít podle starých sovětských vojenských map, jež v některých částech světa překvapivě stále představují nejpodrobnější (i když již notně zastaralý) mapový podklad.

Zmiňované navigace používám na systému Android. Mapy.cz a pochopitelně hegemon Google existují i v jablečné variantě pro iOS, Locus bohužel nikoliv.

V ideálním světě byste mimo civilizaci vždycky měli mít papírovou zálohu svých map (i kdyby jen vytištěné listy z online podkladů). Praxe je ovšem v posledních letech jiná.

Asi se dá říct, že tříčlenná skupinka s funkčními a nabitými mobily na jednodenním letním výletě v Alpách nemusí být přehnaně paranoidní. Ale na druhou stranu mnohadenní přechod někde na Pamíru bych nešel bez papírové mapy v batohu, ani kdybychom měli deset mobilů. Pokud jde člověk sám nebo ve dvou, tak by měl mít papír taky skoro vždycky.

Mezi volně dostupnými digitálními mapami existuje pár zajímavých projektů s vlastními podklady na národní úrovni (v USA třeba USGS National Map). Ale drtivá většina aplikací, na které narazíte (včetně právě Mapy.cz pro zbytek světa mimo ČR), čerpá z jednoho a toho samého zdroje: úžasného projektu OpenStreetMap.org - zkráceně OSM.

Projekt vznikl v roce 2004 a tak měl od té doby dost času “se zaplnit”. Samozřejmě nelze počítat s kompletním, dokonale správným a detailním zmapováním celého světa. Záleží na tom, jestli potřebná data do mapy už někdo přidal a také, jestli se situace od poslední aktualizace výrazně nezměnila.

Ale všeobecně jsou OSM nepřekonatelným a překvapivě kvalitním zdrojem map. OSM poskytují svá data zdarma vývojářům jiných webů a aplikací. Ty se následně liší podobou zpracování a vykreslení podkladů - případně přidávají vlastní vrstvy nebo vychytávky a hromadu potřebných funkcí.

A o tom je ostatně tento článek. Právě OSM jsou v mých očích tou zásadní změnou, která umožnila efektivní využití smartphonu jako turistické navigace také v terénu mimo města.

Mírně paradoxní situace s ohledem na to co jsem psal výše: Pochopitelně oblíbené a hojně navštěvované oblasti budou i v OSM lépe zmapované.

Optimističtí mapaři - čas od času se stane, že někdo někde prolezl nějakou šílenost a přidal do mapy nejen stezku, ale třeba i fiktivní “značenou trasu” bez jakékoliv další doplňující informace (třeba vysokou úroveň náročnosti). Případně lze narazit na rádoby-cyklostezku v místech, kde by se báli i kamzíci. Není to úplně běžná situace, ale stává se. Obecně jsou OSM mapy “bez záruky”.

Mapové vs. Nemapové turistické navigace

Mapové vs. Nemapové navigace byly prvními používanými modely GPS navigací na trhu a znamenaly revoluci v orientaci v terénu. Dnes už jsou dávno překonané modely s mapovými podklady, přesto se jedná o zařízení, která na trhu stále najdete.

Mapové navigace poskytují uživateli představu o okolním terénu a pomáhají s orientací prakticky kdekoli. Modely zakoupené v Česku bývají zpravidla vybaveny podrobnou turistickou mapou, při cestách do zahraničí však může být potřeba dokoupit další mapové podklady.

Nemapové navigace nemají tak široké spektrum využití jako mapové, přesto mohou někomu stačit. Primárně se využívají při sběru dat, zaměřování polohy nebo slouží jako bezpečnostní prvek. Jediným vodítkem je strohé znázornění trasy a vaše pozice na ní, v lepším případě vám pak sdělí, kterým směrem se dále vydat.

K přesnému určení své polohy v krajině je zapotřebí papírová mapa oblasti. Mají jednoduché displeje, jsou kompaktnější a levnější než běžné mapové navigace.

Navigace využívají satelitního navigačního systému GPS (Global Positioning System) vyvinutého a spravovaného americkým ministerstvem obrany. Díky tomu lze teoreticky určit polohu s přesností do desetiny metru bez ohledu na počasí. Některé modely však nabízejí i podporu konkurenčního ruského satelitního systému Glonass.

Turistické navigace slouží k pěšímu přesunu a orientaci v terénu. Jsou navrženy pro pohodlné držení v ruce, lze je ovšem pomocí karabiny zavěsit na přezku u batohu nebo kalhot, zavěsit na šňůrku kolem krku a v případě nemapových navigací i uchytit kolem zápěstí.

Nenabízejí trojrozměrný pohled na krajinu, bývají však vybaveny kompasem. Díky topografickým mapám mohou usnadnit pohyb v přírodě a jsou vhodnou volbou například pro geocaching.

Vizuální navádění není tak pokročilé, jako můžete být zvyklí například u autonavigací. Možnosti výběru cílových destinací jsou u pěších navigací poněkud omezeny, což v krajině příliš nevadí, při zavítání do města už to však může znamenat problém.

Například vyhledávání na základě specifických dat, jako je přesná adresa, je zpravidla možné jen na podrobnějších verzích map. Cíle můžete volit například z databází bodů zájmu (POI), výběrem přímo v mapě či zadáním souřadnic.

Destinace a trasy je možné si nahrát i přímo z počítače, kde si je připravíte v softwaru od výrobce či třetích stran. Využívat se dají také rozsáhlé internetové databáze turistů ochotných sdílet své zkušenosti. Potřeba předchozího plánování však může ovlivnit spontánnost, která k cestování neodmyslitelně patří.

Navíc plánování trasy v počítači může být pro někoho nepohodlné a zdlouhavé.

Cyklistické navigace

Cyklistické navigace se upevňují na řídítka pomocí držáku. Díky tomu lze sledovat vytyčenou trasu i při jízdě. Dokážou ji zároveň i zaznamenávat a krom samotného navigování poskytují i řadu informací, například o rychlosti či ujeté nebo zbývající vzdálenosti.

Většinu lze rovněž propojit s různými senzory snímající kondici a sportovní úspěchy uživatele (monitor srdeční činnosti nebo snímač kadence šlapání apod.). Nejčastěji se k tomu používá bezdrátový komunikační protokol ANT+, navigace ale mohou být vybaveny i bluetoothem.

Ovládání navigace

Různé navigace nabízejí různé druhy ovládání. Dotykové displeje umožňují přímou obsluhu zařízení dotykem prstu na příslušné ikoně nebo v mapě. Existují dva základní typy dotykových displejů - kapacitní a rezistivní.

Odolnost elektrospotřebiče proti vniknutí cizího tělesa či kapalin je vyjádřena tzv. IP kódem (ingress protection). Ten je tvořen dvouciferným číslem, přičemž druhá číslice udává odolnost před vniknutím vody.

Kapacitní dotykový displej je velmi populární a najdeme ho například i u chytrých telefonů. Jeho princip je založen na vodivosti lidského těla. Při dotyku vznikne mezi povrchem displeje pokrytým vodivou vrstvou a jeho okrajem kapacita, která uzavře v místě dotyku elektrický obvod a identifikuje polohu prstu.

Rezistivní dotykový displej můžeme nalézt například u starších mobilních zařízení či mnoha automobilových navigací. Tento typ displeje lze ovládat prakticky čímkoliv, u malých displejů však můžeme při ovládání v rukavicích stejně narazit. Nevýhodou je nízká citlivost displeje a s tím související méně pohodlná obsluha prsty.

Na povrchu displeje se nachází pružná membrána, která je zevnitř pokryta velmi tenkou kovovou vrstvou. Mezi nimi se nachází ještě tenká vzduchová mezera s podpěrami, které od sebe obě vrstvy izolují. Při dotyku se vrchní vrstva mírně prohne a dotkne se té spodní.

Navigace s tlačítkovým ovládáním se vyznačují především svými malými rozměry. Tento typ se hodí především na dlouhé túry v obtížných podmínkách. Při obsluze nepřekáží ani nasazené rukavice.

Displej je jednou z nejdůležitějších součástí navigace a od jeho velikosti se pak odvíjí nejen kompaktnost zařízení, ale také přehlednost dostupných informací nebo i ovladatelnost. Zařízení s malou úhlopříčkou jsou menší, díky čemuž je možné je mít při sobě i při náročnějších aktivitách.

Za předpokladu, že jsou však vybaveny dotykovým displejem, může být jejich obsluha náročnější a může se i stát, že omylem stisknete nesprávnou ikonu. Modely s větším displejem zase poskytují na mapě větší přehled o okolí a zobrazí více informací.

Tyto dva parametry jsou nejčastěji zmiňovanými v souvislosti s přednostmi outdoorových navigací. Náš test potvrdil, že odolné skutečně jsou a deklarovanou voděodolnost také splňují. Ideální je, když navigace vykazuje stupeň krytí proti vniknutí vody IPX7.

Výdrž a typ baterie jsou nesmírně důležité. V přírodě totiž těžko budete hledat místa k dobití vaší navigace a zůstat bez jakékoli podpory uprostřed ničeho nechce nikdo. Výrobcem deklarovanou výdrž baterie je třeba brát s rezervou, reálné podmínky používání ji velmi pravděpodobně stlačí dolů.

Cyklistické navigace jsou zpravidla vybaveny vestavěnými Li-Ion akumulátory, které nelze vyměnit, což může být omezující.

Nejlepší mapové aplikace pro Android

Asi nejuniverzálnější mapová služba, která je suverénně jednou z nejlepších na světě a poslouží běžným turistům, každodenním uživatelům i řidičům a to v podstatě kdekoliv od města po hory. Turistická navigace včetně zahrnutí značek a cyklostezek a výborné nástroje pro plánování (zejména ve webové verzi) strčí kdejakou zahraniční konkurenci do kapsy.

Pro Česko mají své vlastní mapové podklady, v zahraničí využívají OSM. Jednoduchá synchronizace dat (tras, složek i bodů) v uživatelském účtu. Přehledné zobrazení ať už pro navigaci v terénu, orientaci ve městě nebo třeba při jízdě autem. Při připojení k internetu nabízí i otevírací dobu podniků či obchodů nebo uzavírky turistických či cyklistických tras.

Absence pokročilejších nástrojů pro outdoorovou navigaci. Stahování offline map je jednoduché a můžete si vybrat celý stát nebo jednotlivé regiony. Bohužel není možné do mobilní aplikace vložit vlastní záznamy tras nebo svůj seznam bodů.

Obojí lze vkládat alespoň přes počítač nebo mobilní prohlížeče, pokud zaškrtnete v nastavení zobrazení PC verze. Co se týče přizpůsobení appky a jakýchkoliv možností rozšíření o svá data, platí se zde daň za jednoduchost. Mapy.cz fungují tak, jak jsou, a moc navíc s nimi nevykouzlíte.

Co by se ovšem rozhodně hodilo, tak je lepší práce s převýšením a dalšími informacemi vztaženými k určitému bodu na trase. Na webu vám jsou Mapy.cz schopné ukázat, jak daleko je to z určitého bodu k začátku či konci trasy nebo kde na grafu převýšení se nachází, ale v mobilu to neumí.

Suma sumárum ovšem platí, že pro běžnou turistiku do města i v přírodě, pokud si ji navíc chci naplánovat předem, jsou Mapy.cz výborná univerzální aplikace. Pro orientaci v terénu bez předchozí přípravy podle značky atp.

Potřebujete v mobilní aplikaci rychle změřit určitou vzdálenost? Chybí vám v aplikaci nějaká funkce, o které víte, že ji webová verze zvládá (např. export GPX)?

Při stahování offline map můžete vyhledávat podle konkrétních oblastí nebo větších měst. Silnou stránkou jsou dostupné fotografie. Buď u jednotlivých bodů zájmu nebo třeba v podobě fotomapy (dostupná jen na webu). Lze získat nadmořskou výšku aspoň pro aktuální pozici.

Když zrovna nelze využít automatické trasování, protože si třeba cestu klikáte podle pěšinek viditelných jen na satelitních mapách, použijte na webu nástroj „měření vzdálenosti“.

Při stopování v exotických zemích s jiným písmem si vyscreenujte název destinace, který Mapy.cz ukazují v našem i originálním přepisu. Mobilní aplikace neumí např. z messengeru nebo SMS přímo otevřít vlastní vygenerovaný odkaz (vede vždycky na web, což je v mobilním prohlížeči trochu nekomfortní).

I tato služba má své pevné kořeny v Česku. Locus nabízí především přehršel pokročilých funkcí pro všechny možné outdoorové nadšence a je to takový hodně vymakaný švýcarský nožík navigačních aplikací. Osobně jej používám nejraději tam, kde není má navigace tak jednoduchá, že by jenom stačilo sledovat značku.

Poznámka na okraj: V současnosti existují dvě verze - novější Locus Map 4 a starší Locus Map 3 Classic. Nová varianta už na rozdíl od staršího brášky funguje na bázi předplatného.

Příjemná a přehledná správa většího množství složek, bodů a tras. Dobrá přehlednost map (ovšem do značné míry závisí na zvoleném vykreslovacím tématu a mapovém podkladu). Velký výběr zdrojů map na bázi OSM i jiných. Online plánovací nástroj (a stejně tak ten vestavěný v appce) umí kombinovat různé způsoby trasování a to včetně „vzdušné čáry“.

Pro synchronizaci dat v účtu, plnohodnotné využití propojení webového plánovače s mobilem a několik dalších opravdu užitečných funkcí je nutné mít předplatné. Ovšem pro běžné použití aplikace je verze zdarma dostačující a přenos dat zvládnete pomocí exportu a importu GPX souborů.

Někoho může odradit, že je potřeba se Locusem trochu zacvičit a na začátku si pohrát s nastavením. Nemyslím si, že by práce s nim byla komplikovaná - naopak jeho možnosti jsou přehledné, logické a pouze extrémně obsáhlé.

Druhou nevýhodou může být pro některé, že Locus od roku 2021 změnil obchodní model. Méně přímočaré je také dostat do Locusu offline mapy - resp. jako u všeho ostatního v této aplikaci máte spoustu různých možností.

Ty nejsou úplně špatné, ale sám mnohem raději používám Open Andro Maps, které jsou zdarma, a jejich rendertheme (vykreslovací model - info najdete na webu) Elevate. OAM nabízí veškerý komfort stahování po státech nebo logických oblastních balíčcích a na jedno kliknutí se rovnou naimportují do Locusu.

Locus má i svůj webový plánovací nástroj, který průběžně vylepšuje. Jeho intenzivnějšímu využití u mně osobně brání skutečnost, že Mapy.cz přece jen mají plánování intuitivnější a Locus chce za synchronizaci dat z něj více peněz (předplatné „gold“).

Čímž se dostáváme k naprosto zásadní vlastnosti Locusu a tou je možnost importovat si vlastní GPX (nebo jiné podobné formáty) přímo do mobilní aplikace.

Tip: Wikiloc je další zajímavý komunitní projekt, kde uživatelé nahrávají své zaznamenané trasy (pěší, cyklistické, koňmo …). I když je potřeba prokousat se trochou balastu, můžete tam objevit perly v podobně neznačených a neznámých treků, které byste jinak jen těžko hledali.

Na locusáckých mapách je taky skvělé, že umí snadno a rychle zobrazit hromadu užitečných informací - třeba aktuální výšku či data z dalších senzorů - které oceníte při vysokohorských výstupech. Postahujte si výšková data, abyste s nimi mohli náležitě pracovat.

Předplatné si lze „vydržovat“ jen na měsíce, kdy ho reálně potřebujete. Na Locusu zbožňuju, co vše mi ukáže při kliknutí do trasy - třeba, kde zrovna jsem na výškovém profilu cesty, vzdálenost od začátku a k cíli nebo stejné info o zvládnutém/chybějícím převýšení.

Pro zobrazení trasy si lze zapnout „kilometrovníky“. Takže se vám v rozumných intervalech (podle zoomu) ukazují značky s informací, jaká vzdálenost na trase v daném bodě je.

Nebudu nosit dříví do lesa, mapy od internetového giganta zná asi každý. Recenze na všechno možné včetně atrakcí, společností nabízejících různé kurzy atp.

Kdysi mi trvalo zhruba měsíc, než jsem pochopil, že s mapami od googlu na své dlouhodobé cestě moc nepochodím. Oproti OSM má Google méně podrobných informací o oblastech mimo západní civilizovaný svět.

Pro navigaci v terénu jsou Google mapy naprosto na houby i když máte data. Ve většině přírodních oblastí totiž chybí jakékoliv podklady, kromě hlavních cest. V takovém případě je nasnadě otázka, zda vůbec existuje důvod někdy tuto mapovou aplikaci zapnout.

Zaprvé mají Google Maps překvapivě dobré plánování dopravy. Třeba v Bangkoku můžete o přehledu autobusových linek jenom snít, ale google mapy umí při plánování cesty hromadnou dopravou vzít v potaz i tyto linky a z 90% mi průjezdy napříč městem nabídly zcela správně.

Druhou chvílí, kdy přecházím k internetovému gigantovi, je prvotní plánování a přehled o nějaké nové zemi. Na Google Mapách je totiž k nalezení kdejaký obskurní národní park, který jinde uveden není.

Třetím důvodem k zapnutí googlovských map je potřeba najít informace o nějakém podniku nebo obchodu v zahraničí: recenze, otevírací doba atp. Na webu často při plánování koukám na fotky z oblasti.

Abyste se k nim dostali, je potřeba zavřít postranní panel s informacemi o vyhledaném místě a pak si vpravo dole rozkliknout šipečky vedle panáčka pro Street View. Mobilní aplikace neumí pro konkrétní místo jen tak vykopírovat souřadnice, což je problém, pokud si ho potřebujete přenést do jiné appky.

U daných bodů často nabízí jen adresu, podle které je ale na jiných mapách často nejde najít. Abyste se dostali k GPS koordinátům, je potřeba co nejvíce zazoomovat a kliknout si někam do cesty (mimo zástavu) u cílového podniku.

Mít v mobilu hned několikery mapy může znít jako přehnané, ale když člověk ví, kdy které zapnout, tak se skvěle doplňují neb každá má jiné silné stránky. Při plánování cesty obvykle vše chystám na PC s velkým monitorem na Mapy.cz (plus koukám do dalších zdrojů nebo na obrázky na googlu) a následně, pokud je to potřeba, si body i trasy exportuji a přenesu do Locusu.

Tipy pro používání turistické navigace

• Naučte se číst a používat mapu jako takovou. Pokud se v ní nevyznáte, aplikace vám nepomůže.
• Před výletem se ujistěte, že opravdu všichni mají ve svém mobilu příslušnou aplikaci, stažené offline mapy a vaše trasy. Automaticky tak máte zálohy pro případ problémů s mobilem.
• Při pěší tůře se vykašlete na natáčení mapy, podle vašeho směru, jak je to běžné u autonavigací, a raději si nechte fixní zobrazení severu nahoře. Pro mě osobně je neustálá rotace mapy strašně matoucí a pro jakékoliv rozumné plánování postupu nevhodná.
• Většina aplikací však umí směr pohledu podle kompasu nebo vektoru pohybu zobrazit v podobě natočení šipky označující vaší polohu.
• Aby vám mobil nedosloužil dříve, než je nutné, nepodceňujte vnější vlivy. Jestli nevlastníte voděodolný outdoorový přístroj, tak i lehké promoknutí kapsy, kde jej schováváte, může být poslední kapkou, po které přestane fungovat displej nebo cokoliv jiného (vlastní zkušenost).
• Pokud ji nemáte, kupte si rozumně velkou SD kartu.
• Nedůvěřujte slepě všemu, co je zaneseno ve volně dostupných mapách.
• Mobil přepínejte do režimu letadlo. Kromě letadla má dost telefonů i tzv. úsporný režim. Ten také pomůže.
• GPS zapínejte jen když je potřeba. Pro rychlé ověření směru atp.
• Naučte se orientovat bez ustavičného koukání do mobilu. V horách zkuste používat telefon opravdu jen na navigaci. Na čas existují hodinky, na focení foťák a nebo kamarád s foťákem.
• Vždycky mějte powerbanku.

Video

Podívejte se na video s tématem:

Tabulka srovnání aplikací

Funkce	Mapy.cz	Locus Map	Google Maps
Offline mapy	Ano	Ano	Ano
Plánování tras	Výborné	Pokročilé	Základní
Body zájmu (POI)	Rozsáhlé	Rozsáhlé	Obrovské
Import GPX	Ne	Ano	Ne
Dopravní informace	Ano	Ne	Ano
Intuitivnost	Vysoká	Střední	Vysoká