Test sportovních cestovních pneumatik: Jak vybrat ty nejlepší?

Které letní pneumatiky budou nejlepší volbou pro sportovní vůz? Na to vám může odpovědět časopis Auto Bild Sportscars, který otestoval 8 letních UHP pneumatik v rozměru 245/35 R19. Prémiové letní pneumatiky značek Continental, Pirelli, Michelin a Goodyear si v testu změřily síly také s levnými čínskými pneumatikami. Přináší prémiové pneu nejlepší přilnavost, ať už na mokru, nebo na suchu? Dokáží s nimi ekonomické pneumatiky držet krok?

Proč právě rozměr 245/35 R19?

Letní pneumatiky rozměru 245/35 R19 testoval Auto Bild na suché a mokré vozovce na voze Audi TT. Tento rozměr pneu obouvají i další sportovní vozy, jako například Citroën DS5, Ferrari Enzo, Honda Civic Type R, Lamborghini Huracan, Subaru WRX nebo Porsche 911.

Jak Auto Bild uvádí, dnes už se ráfky o průměru 19 palců používají na sportovních vozech mnohem častěji než před 10 až 15 lety. V současnosti je tento rozměr u mnoha výrobců základem, zejména u sportovních modelů. Jen málo sportovních vozů opouští továrnu na 18palcových nebo menších kolech. Zejména rozměr 235/35 R 19 je k dostání snad od každého výrobce.

Umístění na stupních vítězů v testu Auto Bild

Které pneumatiky se umístily na stupních vítězů?

1. Zlato: Continental SportContact 7 (93Y)
   Letní prémiová pneu Continental SportContact 7 získala známku 1,2 Příkladný. Pneumatika má přesvědčivé sportovní jízdní vlastnostmi za všech povětrnostních podmínek a nabízí dostatečné bezpečnostní rezervy i v běžném silničním provozu.
   • ✅Přesná odezva řízení
   • ✅Dobré vlastnosti při aquaplaningu
   • ✅Krátká brzdná dráha na suchu
   • ❌ Mírně zvýšený valivý odpor
2. Stříbro: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (93Y)
   Letní prémiová pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obdržela známku 1,3 Příkladný. Pneu má přesvědčivé sportovní jízdní vlastnosti.
   • ✅ Přímá odezva řízení
   • ✅ Dobré bezpečnostní rezervy pro případ aquaplaningu
   • ✅ Velmi tichý provoz
   • ❌ Průměrný výkon při brzdění na mokru
3. Bronz: Pirelli P Zero PZ4 (93Y)
   Letní prémiová pneu Pirelli P Zero PZ4 dostala známku 1,4 Příkladný.

Přilnavost na mokru

Na mokru si nejlépe vedly pneumatiky Continental a Pirelli. Audi TT s pneumatikami značek Continental a Pirelli bezpečně drželo na mokré trati. Kaluže pro tyto pneumatiky nepředstavovaly problém ani při vyšších rychlostech.

Naopak nedostatečnou přilnavost na mokru-při aquaplaningu v zatáčkách, měla pneumatika střední třídy značky Firestone a čínská ekonomická pneu Double Coin. Po zavlažovaném okruhu klouzaly jako po mýdlové vodě.

Při aquaplaningu v zatáčkách příjemně překvapila čínská ekonomická pneu značky Triangle, která dobře odváděla vodu. Při aquaplaningu na rovné trati předvedly dostatečně dobré bezpečnostní rezervy pneu značek Vredestein, Continental, Goodyear a Firestone. I zde zaujala čínská pneu od Triangle, na vodě se vznáší až při dobrých 79,5 km/h. Pirelli a Michelin ztrácejí kontakt s vozovkou o 6 km/h dříve, ale podle Auto Bildu to není důvod k panice.

Naopak by to mohlo skončit opravdu špatně, pokud se s Double Coin dostanete do aquaplaningu na rovince.

Ovladatelnost na suchu a úspora paliva

S nejrychlejšími časy na kolo a nejlepšími subjektivními hodnoceními mají sportovní pneumatiky od Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli a Vredestein navrch a jsou zhruba na stejné úrovni.

Valivý odpor udává, která pneumatika je nejúspornější. Firestone se v tomto testu ukázal jako největší talent na úsporu paliva. Ve srovnání s posledním Triangle ušetří asi pět procent paliva. To už může být klidně litr.

Ale nejen valivý odpor může být dobrý pro životní prostředí, nýbrž i co možná nejnižší hlučnost při odvalování.

Testy motocyklových pneumatik

Pokud vybíráte pneumatiky na svůj motocykl, je důležité zaměřit se na několik klíčových aspektů, které ovlivní vaši bezpečnost a jízdní komfort.

1. Prvním krokem je uvědomit si, jaký typ motocyklu vlastníte a jaký je váš jízdní styl. Jezdíte převážně po silnicích, nebo se často vydáváte do extrémního terénu? Preferujete sportovní jízdu, nebo spíše dlouhé cestování?
   • Cestovní pneumatiky: Ideální pro dlouhé trasy na silnicích, nabízejí vysoký kilometrový nájezd a komfort.
   • Sportovně-cestovní pneumatiky: Kombinují sportovní vlastnosti s komfortem na dlouhých cestách.
   • Sportovní pneumatiky: Určeny pro agresivní jízdu s důrazem na maximální přilnavost.
   • Off-road pneumatiky: Navrženy pro jízdu v terénu s výrazným vzorkem pro lepší trakci.
2. Při výběru pneumatik je nezbytné rozumět jejich technickým parametrům, které jsou uvedeny na bočnici pneumatiky.
3. Stáří pneumatiky ovlivňuje její vlastnosti. Datum výroby je označeno kódem DOT na bočnici pneumatiky, například 0621 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 6. týdnu roku 2021.
4. Typ konstrukce:
   • Dušové pneumatiky (TT): Obsahují duši mezi ráfkem a pláštěm.
   • Bezdušové pneumatiky (TL): Nemají duši, vzduch je přímo v plášti.
5. Minimální zákonná hloubka dezénu pro motocyklové pneumatiky je 1,6 mm. Nicméně pro optimální jízdní vlastnosti se doporučuje výměna pneumatik při hloubce dezénu kolem 2 mm.

Technologie pneumatik

Moderní pneumatiky využívají pokročilé technologie pro zlepšení jízdních vlastností:

• Technologie Water Evergrip: Používá 3D lamely pro efektivní odvádění vody po celou dobu životnosti pneumatiky.
• Technologie Pulse Groove: Speciální tvar drážek pro lepší odvod vody a zlepšení přilnavosti na mokrém povrchu.
• Technologie 3D optimálních drážek (OGT 3D): Optimalizuje hloubku a směr běhounových drážek pro snížení přehřívání pneumatiky během jízdy.

Doporučení pro cestovní endura

Pro cestovní endura se doporučují pneumatiky, které kombinují dobré vlastnosti na silnici i v terénu. Zde je několik tipů:

• Mitas Enduro Trail+ (50/50): Vylepšená verze oblíbené pneumatiky E07. Ideální na cesty s kombinací suchého offroadu a silniční jízdy.
• Michelin Anakee Adventure (80/20): Pneumatika určena převážně na silnici s občasnou jízdu na nezpevněné cesty.
• ContiTrailAttack 3: Dlouhodobě boduje v kategorii ovladatelnosti a vyznačuje se i přesnou zpětnou vazbou v ostrých zatáčkách.

Výrobci označují doporučené využití pneu v procentech, např. 80/20 nebo 70/30 (využití v 70 % procentech na silnici, v 30 % v terénu).

Přehled testovaných pneumatik a jejich vlastností

Bikeři magazínu MOTORRAD vyrazili na 3 500 kilometrů dlouhou vyjížďku s cílem otestovat 6 párů silničních pneumatik. Jejich volba padla na cestovní enduro BMW R 1250 GS s rozměry 120/70 R19 a 170/60 R17.

Šest pneumatik bylo testováno na BMW R 1250 RS v rozměrech 120/70 ZR17 a 180/55 ZR17, aby se prokázaly jejich vlastnosti. Tři značky se stejným počtem bodů dokazují, jak blízko mohou být cestovní pneumatiky i po 2000 kilometrech testovací vzdálenosti. Pouze 1,2 sekundy dělí pneumatiky v individuálním hodnocení a v součtu všech bodů je dělí pouze jeden bod.

Pneumatika	Běžné silnice (max. 150)	Na mokru (max. 100)	Opotřebení (max. 100)
Continental Trail Attack 3	138	92	90
Pirelli Scorpion Trail II	137	94	86
Michelin Anakee Adventure	132	98	86

Hodnocení testovaných pneumatik

• Michelin Road 6 GT: Nejnižší opotřebení, nejrychlejší čas na kolo za mokra a bohatá zpětná vazba na suchu - Road 6 GT nevykazuje žádné slabiny v žádné disciplíně.
• Pirelli Angel GT II: Je doporučením pro sportovní jezdce. Pneumatika s dobrou stabilitou v přímém směru. Zvláště sportovní jezdci budou moci ocenit její přednosti. Přilnavost za mokra je vynikající.
• Dunlop: Je nejagilnější pneumatika v testu, která pomáhá těžkopádným vozidlům skákat, ale na hbitých vozidlech může působit nestabilně.
• Continental RoadAttack 4 GT: Je sportovní pneumatika s pomalejším řízením a dobrou stabilitou v přímém směru.
• Bridgestone T32: V novém stavu T32 přesvědčuje svým vyváženým ovládáním a velmi dobrou stabilitou v přímém směru. Bridgestone T 32 bohužel negativně vyniká z testovacího pole, protože na předním kole už mává bílou vlajkou a volá "hotovo".