Slávek Král: Životopis dobrodruha a cestovatele

Slávek Král je český cestovatel, dobrodruh a bloger, který se narodil 26. února 1987 v Sušici. Je známý svými cestami po celém světě, často podniknutými stopem nebo na motorce. Jeho cílem je motivovat lidi k cestování a ukázat, že dobrodružství je dostupné i s omezeným rozpočtem.

Cesty a dobrodružství

Slávek Král cestuje už 9 let, dal dvě cesty kolem světa stopem a na každém kontinentu strávil minimálně půl roku. Drží český rekord v nejdelší vzdálenosti ujeté autostopem. Na větší vzdálenosti se přepravuje nízkonákladovými leteckými společnostmi, na kratší vzdálenosti používá autostop, k ubytování převážně kempuje nebo dobrovolničí.

Mezi jeho nejzajímavější cesty patří:

• Dvě cesty kolem světa stopem
• Cesta Afrikou, kde se svezl pohřebákem i v autě policistů
• Návštěva opuštěného města Pripjať nedaleko jaderné elektrárny Černobyl
• Cesta na motorce do Maroka a Západní Sahary

Cesta na motorce do Maroka

Vypravit se na motorce do pouště to vyžaduje pořádnou kuráž a ta cestovateli z jižního Plzeňska rozhodně nechybí. Putování Marokem a Západní Saharou mu trvalo deset dní. „Projel jsem celé Maroko a směřoval trať na jih, až k Západní Sahaře. Blížil jsem se k hranicím s Mauritánií a u cest jsem potkával ukazatele s nápisem Dakar.

„Navštívil jsem oblasti kolem Atlantického oceánu, kde bylo příjemných 20 až 25°C. Projížděl jsem pohořím Atlas a vystoupal s motorkou do 2000 metrů nad mořem, kde jsem měl 0 až 5°C. Putoval jsem také pouštní krajinou a Saharou, kde bylo 25 až 30°C. Právě tato poslední a nejteplejší oblast byl původní plán cesty.

Na Sahaře se potkával s velkými a drahými adventure motorkami, nejčastěji s BMW GS1200 s německými či francouzskými jezdci. „Já měl městskou motorku, která strhávala údiv všude, kam přijela. Přece jen jsme tím jako národ známí. Cestovatelé Zikmund a Hanzelka, či novodobí cestovatelé Dan Přibáň nebo Dominika Gawliczková dokázali s podobnými nevhodnými stroji ujet obrovské dálky. Vše je jen o vůli.

Asi největší adrenalin pro něho byl, když dojel s téměř prázdnou nádrží do vesnice, kde podle navigace měly být dvě benzínky - jedna na začátku a druhá na konci vesnice. „Když jsem tam přijel, byly obě benzínky aktuálně bez benzínu. To se může stát pouze v Africe! Mám za sebou 84 procestovaných zemí světa a to, že někam přijedete a pumpař vám řekne, že nemá benzín, se vám stane pouze v Maroku. Musel jsem jet 37 kilometrů do sousední vesnice, byl jsem v pouštní oblasti, a Hondu doslova trápil v nízkých otáčkách při ideální rychlosti 70 až 75 kilometrů za hodinu, abych měl na nejvyšší převodový stupeň nejnižší otáčky motoru. Dosáhl jsem úctyhodné hodnoty spotřeby jen 2,5 až 2,8 litru na 100 kilometrů.

Cesta do Černobylu

Asi nejnebezpečnějším místem, kam se měl možnost podívat, bylo opuštěné město Pripjať ležící nedaleko jaderné elektrárny Černobyl. „Na Ukrajině jsem byl čtyřikrát a když jsem si říkal, že už jsem viděl vše podstatné, napadl mě Černobyl. Dostal jsem se až 50 metrů k sarkofágu jaderného reaktoru, nafotil spoustu snímků, prolezl vysídlené paneláky v přilehlé evakuované Pripjati a každý měsíc pořádám o této nevšední cestě cestopisnou besedu.

Cesta do okolí Černobylu je podle něho složitá. Je potřeba na ni mít vládní povolení. „To mě vyšlo na 2500 korun, a ještě jsem musel mít ukrajinského řidiče a průvodce. Do těchto míst je problém se dostat, chrání je armáda a běžný člověk, bez povolení, se sem nedostane. Mně pomohlo období pandemie covidu, kdy bylo žádostí o vstup méně, vyřizovali se rychleji a dostat se sem bylo, paradoxně, jednodušší.

Zkušenosti a zážitky

Podařilo se mu procestovat 84 zemí světa. „Líbila se mi Srí Lanka nebo Filipíny. To jsou země, kam na motorce nedojedete a musíte použít letadlo, ale rád na ně vzpomínám. Nejhůře mi bylo v Palestině, kterou jsem s těhotnou ženou projížděl autostopem. Také mi bylo úzko v Káhiře, kde jsem musel použít chvat sebeobrany. V Palestině, která je silně věřícím arabským územím, neměla manželka dlouhé blond vlasy zakryté šátkem. „Skupinka mladíků pak po nás demonstrativně házela kamením. Ale vnímám to spíše jako náš problém a cestovatelskou chybu.

Na sociálních sítích má profil Štěnovický cestovatel, kam píše online cestopisy s příběhy s aktuálními fotkami nebo videi z cest. Nechybí tam ani zážitek z cedrových lesů nacházejících se ve výšce 1750 metrů nad mořem. „Potkal jsem tam skupinu makaků. Jsou to docela drzé a agresivní opice. Zatímco já fotil, ony mi skákaly po motorce a chtěly po mě jídlo. Naštěstí jsem si ten den ráno u cesty natrhal čerstvé mandarinky, a tak jsem je makakům rozdal.

Tipy pro cestování s nízkým rozpočtem

Slávek Král je živoucím důkazem toho, že cestu kolem světa je možné uskutečnit i skoro bez peněz. Přednáší cestovatelskou stand-up komedii, učí lidi jak cestovat bez peněz, jak si v zahraničí najít práci či jak zbytečně neutrácet.

Zde je několik tipů, jak si užít cestování s omezeným rozpočtem:

• Autostop: Využívejte autostop pro kratší vzdálenosti.
• Kempování a dobrovolnictví: Ubytujte se v kempech nebo se zapojte do dobrovolnických programů.
• Nízkonákladové letecké společnosti: Pro delší cesty využívejte nízkonákladové letecké společnosti.
• Práce v zahraničí: Hledejte příležitosti k práci v zahraničí, abyste si vydělali na cestování.
• CouchSurfing: Využijte sociální sítě jako CouchSurfing k nalezení bezplatného ubytování.

Plány do budoucna

Se svým putováním se rozhodně nechystá skončit. „V současné době se intenzivně věnuji přípravě cesty s pracovním názvem Motorkou sám do Alžírska. Hondu mám aktuálně uskladněnou v hangáru u letiště ve španělské Malaze a vyřizuji si potřebná víza a dokumenty k cestě. Kousek od Malagy je přístav, je to vhodné místo pro zkombinování několika cest. Dostat se do Alžírska je složitý proces a lodní doprava po Středozemním moři není do těchto končin levná - právě to mě na cestách baví nejvíce. Řekněte mi název státu, kam je problém se dostat a já tam pojedu!

Cílem cestopisných besed je motivovat lidi k cestování. Na stejném principu fungují i jeho sociální sítě pod názvem Štěnovický cestovatel či cestopisná vyprávění v Českém rozhlase Plzeň.