Automobilka Hyundai v závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku plánuje v příštím roce vyrobit méně aut než letos. Důvodem je ekonomická situace ve světě a také nejistota, jaká bude poptávka po elektrických autech.
Se snížením výrobního plánu souvisí zpomalení výrobní linky a také redukce stavu zaměstnanců. Nyní podnik zaměstnává zhruba 3100 lidí, jejich počet se má snížit asi o 100. "Nechystá se ale propouštění. Bude se to dít nějakou přirozenou fluktuací a snížením počtu agenturních zaměstnanců," řekl mluvčí.
V automobilce šla naposledy do práce odpolední směna, pak tam byla dvoutýdenní celozávodní dovolená. Do práce šli zaměstnanci v pondělí 6. ledna. A hned v následujícím týdnu byl v pátek nevýrobní den. Podle Michníka to souvisí s nižším výrobním plánem, ale automobilka z počátku roku nějaký nevýrobní den měla skoro každý rok.
Nařízení hromadného čerpání dovolené na čtvrtek 2. a pátek 3. ledna se nelíbilo nošovickým odborářům. "Máme totiž za to, že tímto způsobem by se rozhodně neměly sanovat plánované odstávky z důvodu sníženého odbytu našich výrobků," uvedli odboráři na svých internetových stránkách.
Loni slezská továrna vyrobila 340.500 aut, letošní plán výroby byl 330.890 vozů. "Plán výroby na příští rok nemáme ještě potvrzený, pořád ladím," řekl Michník. Plán ale podle něj bude nižší. "Čekáme, že výroba bude nižší než letos. Důvodem je ekonomická situace na našich hlavních trzích a samozřejmě i nejistá poptávka po elektromobilech. Uvidíme, jaká bude aktuální poptávka, jaká bude realita, ale nezáleží jenom na poptávce samotné, ale i na tom, jak se nám podaří skloubit poptávka s emisními limity," řekl Michník.
Od příštího roku mají platit zpřísněné emisní normy a automobilkám hrozí pokuty, pokud neprodají dostatek nízkoemisních aut. Letos nošovický závod plánoval, že 17 procent vyrobených vozů bude čistě elektrických. Reálně je to však jen deset procent. "Jde o to, abychom zároveň vyráběli to, co chtějí lidé, a zároveň plnili limity. Samozřejmě uvidíme, jak se vyvine diskuse o limitech a pokutách, pořád je možné, že se to nějak změní. Jsme připraveni reagovat flexibilně, i když je to složité," řekl Michník.
Ve firmě na konci října začalo kolektivní vyjednávání. Na konci listopadu odboráři uvedli, že se jednání dostalo do patové situace. "Kolektivní smlouva je platná až do konce března, takže ještě máme pořád dost času se dohodnout," řekl Michník.
Při posledním kolektivním vyjednávání před dvěma lety odbory a vedení podniku schválily až návrh zprostředkovatele, který vstoupil do vyjednávání, poté co se odboráři se zaměstnavatelem nedokázali shodnout na růstu mezd při osmi kolech jednání.
Továrna v Nošovicích je jediným výrobním závodem Hyundai v Evropské unii. Vyrábí modely Tucson, i30 v několika variantách a Kona Electric. Závod má přibližně 3100 zaměstnanců, dalších asi 8700 lidí pracuje pro jeho přímé dodavatele.
Zaměstnanecké výhody v Hyundai Nošovice
Hyundai Nošovice nabízí svým zaměstnancům řadu benefitů, které přispívají k lepšímu work-life balance a celkové spokojenosti. Mezi tyto výhody patří:
- Flexibilní pracovní doba: Pokud to dovolí charakter práce, pevná pracovní doba je od 9 do 13 hod. - zbytek si zaměstnanci řídí sami.
- Dovolená navíc: Standardem je 25 dnů dovolené, dlouholetí zaměstnanci mohou využít až 27 dní volna.
- Práce na home office: Pokud to dovolí druh práce, zaměstnanci mohou být na home office až 48 dnů ročně.
Kromě toho zaměstnanci mohou využít i další výhody:
- Sleva na nákup a servis vozů Hyundai:
- 5 až 20% sleva z ceny nového vozu
- 15% sleva na servis u nejbližších dealerů
- 25% příspěvek na měsíční splátky operativního leasingu
- 20% sleva na ojeté auto z vozového parku
- Zaměstnanecká karta plná slev: S Hyundai zaměstnaneckou kartou si zaměstnanci mohou užívat slevy u více než 50 partnerů.
Jeden ze zaměstnanců se vyjádřil: "Koupi nového vozu se slevou jsem využil už 2x a určitě využiju znovu."
Zanechat komentář