Rychlost na dálnici je téma, které se v autoškole učí v rámci teoretických hodin. U některých autoškol pak také v rámci praktických jízd. Přesto řidiči často neví, jaká je rychlost na dálnici, jaké jsou rychlostní limity nebo co hrozí za překročení rychlosti na dálnici. Akademie MeGo proto přináší podrobný vhled na rychlost na dálnici. Všechny informace pak samozřejmě naleznete také v příslušných zákonech, které se provozem na pozemních komunikacích zabývají.
Každý řidič, který pravidelně využívá pro své cesty dálnice, by měl vědět, jaké jsou v Česku, ale i zahraničí, rychlostní limity. Někdy je ovšem náročné se v nich vyznat, protože každý stát může mít limity odlišné, stejně jako výši pokut. Rychlostní limity jsou důležitou součástí bezpečného a plynulého provozu na dálnicích.
Řidiči v Česku mohou využívat hustou síť dálnic, na kterých ve většině úseků platí maximální povolená rychlost 130 km/h. Tím se řadíme mezi země se standardními rychlostními limity. Novinkou je ale legislativa, která ministerstvu dopravy umožňuje na vybraných úsecích limity zvýšit na 150 km/h. Vedle ní ale existuje i minimální rychlost na dálnici.
Rychlostní limity pro jízdu na českých silnicích určuje zákon č. 361/2000 Sb. Díky němu v obci jezdíme padesátkou, mimo obce devadesát a na silnicích pro motorová vozidla a dálnicích 110 km/h a 130 km/h. Jízdu po dálnici neupravují pouze horní limity.
Z důvodu udržení bezpečnosti silničního provozu platí minimální rychlost na dálnici, která je pro motorová vozidla a jízdní soupravy stanovena na 80 km/h. Citace zákona zní takto: „Na dálnici je dovolen jen provoz motorových vozidel a jízdních souprav, jejichž konstrukční rychlost není nižší než 80 km/h. V úseku dálnice procházejícím obcí je dovolen i provoz motorových vozidel a jízdních souprav pro veřejnou hromadnou dopravu, jejichž konstrukční rychlost není nižší než 65 km/h.“
Na dálnici totiž platí dvojí rychlost a to pro jízdu v obci a jízdu mimo ni. To se týká i maximální povolené rychlosti. Mimo dálnici jezdíme maximálně 130 km/h, v obci pak 80 km/h.
Co Určuje Minimální Rychlost na Dálnici?
Jak řidiči zjistí, zda je jejich vozidlo schopné jízdy po dálnici? Veškeré údaje jim podá technický průkaz a v něm uvedená konstrukční rychlost vozidla. U ní je třeba, aby byla vyšší než 80 km/h.
Jestliže vozidlo ztratí schopnost jet minimální rychlostí po nájezdu, řidič musí neprodleně opustit dálnici na prvním sjezdu. Pokud je ale tato rychlost výrazně nižší, doporučujeme sjet do odstavného pruhu a zavolat odtahovou službu.
Vozidlo, které chce na dálnici najet, případně pokračovat v jízdě, musí mít konstrukční rychlost minimálně 80 km/h (MHD má výjimku, viz infobox) a této rychlosti musí být vozidlo schopné dosáhnout na rovině. Rychlost na dálnici v obci je vždy stanovena na 80 km/h. Místní úpravou ale může být tato rychlost upravena. Často se tak setkáme s tím, že máme v obci značku nejvyšší dovolená rychlost, na které bývá nejčastěji údaj 100 km/h.
Důležité je si říci, že rychlost na dálnici je ošetřena v zákoně 361/2000 Sb., konkrétně v § 18 Rychlost jízdy. Minimální rychlost na dálnici ještě ošetřuje § 35 Provoz na dálnici ve stejném zákoně, který je uvedený výše. Ten říká, že na dálnici v obci můžete na dálnici vjet pouze v případě, že konstrukční rychlost motorových vozidel není nižší než 65 km/h. Mimo obec je pak minimální rychlost stanovena na 80 km/h. § 36 pak říká, že v případě, že dojde na vozidle nebo nákladu k závadě, která neumožňuje na rovině dosáhnout rychlosti alespoň 80 km/h, musí toto vozidla na nejbližším sjezdu dálnici opustit. Proto v případě, že se vozidlo dostane do tzv. V obci díky MHD existuje výjimkaV obci se na dálnici mohou pohybovat také motorová vozidla, jejichž konstrukční rychlost není nižší než 65 km/h.
Prakticky je minimální rychlost na dálnici stanovena na 65 km/h na rovině v obci a 80 km/h na rovině mimo obec.
Při tažení nebo vlečení vozidla je maximální dovolená rychlost stanovena na 60 km/h.
Proč Platí Minimální Rychlost?
Někomu by se mohlo zdát, že minimální rychlost na dálnici je přežitek. Jen málokdy se setkáme s vozidlem, jehož konstrukční rychlost je nižší než 80 km/h. Málokdy ale neznamená nikdy. Jakýkoliv objekt pohybující se výrazně nižší rychlostí představuje bezpečnostní riziko. Ať už se jedná o traktor, skútr nebo porouchaný vůz, jeho účast na provozu na dálnici není žádoucí. To samozřejmě neplatí pro dálniční obslužná vozidla - například silničáře.
Opodstatnění minimální rychlosti na dálnici potvrzuje i dodatek. Ten zakazuje vstup chodců a cyklistů na dálnici. Stejně jako u pomalých vozidel je jejich účast na rychlém silničním provozu nežádoucí a představuje riziko pro ně i okolní řidiče.
Nejnižší povolená rychlost jako taková ale neexistuje. Samotné slovo nejnižší pouze indikuje rychlost, pod jejímž limitem je jízda nežádoucí. Primární je vždy bezpečnost a plynulost provozu. To ale vyžaduje dobrý úsudek řidiče. Pokud si šofér není jistý svými schopnostmi, na dálnici nemá co dělat. Pomalou jízdou představuje překážku v provozu a bezdůvodně ohrožuje sebe i okolí. Jestliže se omylem na dálnici dostane, žádoucí je jízda co nejblíže u krajnice a její rychlé opuštění na prvním sjezdu.
Minimální rychlost na dálnici lze porušit i v případě nepříznivého počasí. Prudký déšť, vítr, sníh a špatná sjízdnost jsou legitimním důvodem, kdy by měl řidič sundat nohu z plynu. To platí také v kolonách a dopravních zácpách.
Plyne z toho jednoduše fakt, že bezdůvodně pomalá jízda je zakázána, stejně jako pomalé předjíždění, což se týká především kamionů, které se někdy umí předjíždět dlouhé minuty. Pokud však pojedete v pravém pruhu stovkou, nikdo se na vás zlobit nebude, stejně jako když po poruše zamíříte k nebližšímu sjezdu třeba osmdesátkou. Nežli však jet krokem, to raději zastavte v odstavném pruhu a zavolejte odtahovou službu. Dálnice slouží k rychlému překonávání velkých vzdáleností a zejména na úsecích o dvou jízdních pruzích (kterých je u nás většina) je opravdu pomalé vozidlo smrtelnou hrozbou a nebezpečím.
Značka Nejnižší Dovolená Rychlost (C6a)
Stejně jako maximální povolená rychlost, tak i minimální rychlost na dálnici lze upravit. Slouží k tomu značka: Nejnižší dovolená rychlost. Kruhová značka s bílým číslem na modrém poli udává na určitých úsecích zvyšuje minimální rychlost na dálnici.
Dopravní značka C6a - Nejnižší dovolená rychlost
Minimální Rychlost na Silnici pro Motorová Vozidla
Na čem se řidiči neshodnou, je minimální rychlost na silnici pro motorová vozidla. U maximální máme jasno - mimo obec platí silnice pro motorová vozidla rychlost 110 km/h a uvnitř obce 80 km/h. Jak je to ale v případě spodní hranice?
Minimální rychlost na silnici pro motorová vozidla neexistuje.
Oproti dálnicím se tento typ vozovky liší i v dalších aspektech:
- chybí levá krajnice,
- o půl metru užší odstavný pruh,
- o půl metru užší střední dělící pás,
- povolené větší klesání a stoupání,
- nižší nároky na poloměry křižovatkových větví.
Stejně jako na dálnici ovšem platí, že nejdůležitější je dodržení plynulosti provozu. Extrémně pomalou jízdu - typicky skútr či traktor - proto na silnicích pro motorová vozidla nedoporučujeme.
Minimální Rychlost na Dálnici ve Světě
Jak je na tom nejnižší povolená rychlost ve světě? Většina Evropy se drží zavedené intervalu od 80 km/h do 130 km/h.
Výjimku tvoří například Německo a jeho známá neomezená maximální rychlost na dálnici.
Evropští řidiči znají i známý ostrov Isle of Man. Malý ostrov britské provenience požívá jistou míru autonomie. V obcích a sídlech platí 50 km/h, jakmile je řidiči opustí, platí neomezená rychlost na rychlostních silnicích a dálnicích.
Se zvýšenou minimální rychlostí 120 km/h na dálnici experimentují například Spojené arabské emiráty. Ti testují šedesátikilometrový úsek na čtyřproudové dálnici z Abú Dhabí do Dubaje. Minimální rychlost na dálnici je v tomto případě motivační, kdy má přimět řidiče pomalejších vozidel, aby sjela do pomalejších pruhů.
Na dálnicích v České republice se mohou vyskytovat také radary. Je proto dobré si udržovat rychlost v mezích, abyste nemuseli řešit zbytečné pokuty. Při vysokém překročení rychlosti by mohlo hrozit také odebrání řidičského průkazu, což je věc pro řidiče maximálně nemilá. Myslete pak také na bezpečnost, a to nejen vaši, ale také všech ostatních účastníků silničního provozu, kteří se na dálnici pohybují.
Maximální povolená rychlost na dálnicích v sousedních státech
Také v zahraničí se setkáte s rychlostními limity a pokutami za jejich nedodržení. U některých sousedů jsou navíc pokuty vyšší a jejich dálnice mohou obsahovat velmi moderní kamerové systémy pro měření rychlosti na dálnici, ale i jiné neduhy řidičů. Překročení rychlosti na dálnici a dalších silnicích se může řidičům krutě vymstít.
- Slovensko: maximální povolená rychlost na dálnicích je 130 km/h. Za překročení rychlostních limitů na dálnicích hrozí pokuty v rozmezí od 20 do 2 180 eur.
- Rakousko: maximální povolená rychlost na dálnicích rovněž 130 km/h, ale velmi často se setkáte s omezením na 100 km/h nebo 80 km/h, a to v závislosti na hustotě provozu nebo aktuálních emisích (značka IG-L). Pokuty za překročení rychlosti na dálnicích jsou přísné, pohybují se nejčastěji od 20 do 70 eur, ale mohou se vyšplhat i nad 2 000 eur v případě závažného nedodržení rychlosti.
- Německo: se vyznačuje tím, že na většině dálnic nemá stanovený pevný maximální rychlostní limit. Doporučená rychlost na německých dálnicích je však 130 km/h, navíc je rychlost často omezena dopravním značením. Pokud už ale dojde k překročení rychlostního limitu, může to vést k nepříjemným pokutám od 58 eur za překročení o 10 km/h, až po 738 eur za výraznější překročení.
- Polsko: mají na dálnicích o něco vyšší rychlostní limity a to až 140 km/h. Pokuty za překročení rychlostních limitů v Polsku jsou ovšem vysoké a pohybují se od 50 do 700 zlotých.
I když jsou na dálnicích stanoveny rychlostní limity, je tato maximální rychlost dostatečně vysoká pro vznik závažné nehody. Újma přitom bývá nejen na majetku, ale také zdraví. Zásadní je proto sjednání kvalitního povinného ručení, případně havarijního pojištění, které ochrání také vaše vlastní auto.
Rychlostní limity v Evropě
Zanechat komentář