Nejlepší sportovně cestovní pneumatiky: Testy a hodnocení

Výběr správných pneumatik pro motocykl je klíčový pro bezpečnost, jízdní komfort a celkový zážitek z jízdy. V roce 2025 se na trhu objevuje řada novinek, které slibují vylepšené vlastnosti a delší životnost. Silným trendem je udržitelnost a recyklace, díky nové technologii ve vývoji i výrobě mají nové modely plášťů nižší valivý odpor, který pozitivně ovlivňuje spotřebu paliva. Stále hlasitěji pak do výroby moto pneu promlouvají pokročilé senzory a inteligentní technologie.

Šest pneumatik bylo testováno na BMW R 1250 RS v rozměrech 120/70 ZR17 a 180/55 ZR17, aby se prokázaly jejich vlastnosti. Tři značky se stejným počtem bodů dokazují, jak blízko mohou být cestovní pneumatiky i po 2000 kilometrech testovací vzdálenosti. Ačkoli nejde o absolutní čas kola, odráží to úroveň čtyř nejlepších pneumatik. Pouze 1,2 sekundy dělí pneumatiky v individuálním hodnocení a v součtu všech bodů je dělí pouze jeden bod.

Bikeři magazínu MOTORRAD vyrazili na 3 500 kilometrů dlouhou vyjížďku s cílem otestovat 6 párů silničních pneumatik. Jejich volba padla na cestovní enduro BMW R 1250 GS s rozměry 120/70 R19 a 170/60 R17. Pro náročné porovnání pneumatik tentokrát komisaři vybrali 3 disciplíny. Na venkovských a vedlejších silnicích hodnotili reakce, stabilitu i přenos hnacích sil při plném zatížení. V silném dešti zase prověřili, jak si dezén poradí s mokrým asfaltem. Pořadí dezénů jsme určili součtem bodů z jednotlivých disciplín. Pro vás nicméně konečná známka nemusí být to nejdůležitější, zohledněte hlavně svůj styl jízdy.

Hodnocení pneumatik v testech

Při výběru motocyklových pneumatik je důležité zohlednit několik klíčových parametrů, jako jsou bezpečnost, jízdní komfort, životnost a spotřeba. Všichni výrobci se snaží namíchat ideální poměr vlastností, ale vždy je to nějaký kompromis, který ve finále svede ještě boj s cenou a jednoznačná výhra tedy není.

Následující tabulka shrnuje některé z testovaných pneumatik a jejich vlastnosti:

Pneumatika	Běžné silnice	Na mokru	Opotřebení	Charakteristika
Continental Trail Attack 3	138 bodů	92 bodů	90 bodů	Výborná volba pro běžné ježdění, dobrá i na mokru.
Pirelli Scorpion Trail II	137 bodů	94 bodů	86 bodů	Cílí na majitele sportovních endur, vysoká stabilita a přesné reakce.
Michelin Anakee Adventure	132 bodů	98 bodů	86 bodů	Extrémně rychlé zahřátí, nejbezpečnější jízda na mokru, dlouhá životnost.

Důležité je si uvědomit, že každý výrobce se snaží namíchat ideální poměr vlastností, ale vždy je to nějaký kompromis, který ve finále svede ještě boj s cenou a jednoznačná výhra tedy není.

Podrobnější pohled na vybrané pneumatiky

Bridgestone Battlax BT023 je kompromisní volbou pro ty, kteří hledají špičkovou pneumatiku, která vydrží hodně kilometrů, ale logicky od ní nebudeme čekat grip závodní pneumatiky. Přesto, že se samozřejmě Bridgestone snažil i o sportovní vlastnosti této pneu a použil proto hned 3 různé směsi ve středu a na okrajích. Složka silikonu ve směsi pomáhá tepelné multifunkčnosti za každého počasí. Monospirálový pás zase pomáhá komfortu jízdy tlumením hluku a rázů.

Pirelli Angel GT umí sportovat vážně dobře a při jejím představení jsem byl upřímně nadšen právě ze sportovních jízdních vlastností, které jsou k dispozici navzdory směsi, která dokáže nabídnout i velmi slušný kilometrový nájezd. Není divu, že řadu testů pneumatika Angel GT i vyhrála. Složení je dvousměsové a design vzorku je moc pěkně agresivní. Přesto funkční na mokru, kde by Angel GT SuperCorse bez debat ujela, takže když vás s touhle gumou v Alpách potká déšť, není konec srandy. Oproti Angel ST je konstrukce zesílena a stává se tak vhodnější volbou pro ty, kteří cestují se zavazadly či spolujezdcem.

Dunlop Roadsmart 2 je fajn guma za dobré peníze, pokud rádi občas sportujete. Pokud se chystáte jezdit často v dešti, koukněte jinam. Zas abych nebyl zbytečně krutý, všechny pneumatiky v tomto výběru jsou prostě špica a pro mnoho lidí je i fungování Roadsmart 2 na mokru skvělé.

Michelin Pilot Road 5 je opět velmi dobře vyvážená kompromisní volba mezi sportem a cestováním. Je sice pravdou, že cestovní vlastnosti u Michelin Pilot Road 5 lehce převažují nad těmi sportovními, ale opravdu jen lehce. Tahle guma je s námi už od roku 2018 a tak se na trhu očekává její nástupce. Nic to nemění na faktu, že Michelin Pilot Road 5 není při výrobě nijak rozpočtová a tedy ani jakkoliv nekvalitní, ale ani levná pneumatika.

Pirelli Angel ST se chlubil sedmi světovými rekordy. Na trhu už nějakou dobu je a tak z dnešního pohledu nijak nevyniká. Snad jedině svou celkovou vyvážeností všech možných sledovatelných aspektů. Vlastně jednou věcí teď už vyniká a tou je velmi zajímavá cenovka, která je často srovnatelná s pneumatikami na mnohem nižší úrovni. Tohle je tip na chytrý nákup.

Dunlop Roadsmart 3 je po všech stránkách o generaci lepší pneumatika než její předchůdce Roadsmart 2. To se však zrcadlí i v ceně, která není tak lidová. Jestliže mám vyzdvihnout nějaké vlastnosti třetí generace, je to kilometrový nájezd v kombinaci s gripem na suchu a největší skok je oproti druhé generaci v gripu na mokru, kde už se dá bez nadsázky říct, že tohle špičková guma i v této disciplíně.

Metzeler Roadtec Z6 se do našeho seznamu hodí díky své velmi dobré vyváženosti a vyrovnanému poměru sport/cestování. Není přeborníkem vůbec v ničem a Metzeler má díky široké nabídce i gumy, které jsou snad ve něčem lepší, ale zase pak v něčem horší. Vyrovnanost je to správné slovo. Dejte si k tomu velmi zajímavou cenovku a máte tady gumu, která najezdí mrak kilometrů, nezklame v dešti, zimě ani horku a nabízí komfort i odezvu na rozumné úrovni.

Bridgestone Battlax T32, když je však pneumatika Bridgestone nová, má lepší vlastnosti - a to i na mokré vozovce.

Dunlop Roadsmart mk4 je horká novinka roku 2022, která musí naplnit obrovská očekávání a to nikdy není snadné. Už teď je jasné, že mezi čtvrtou a třetí generací není takový kvalitativní rozdíl, jako byl mezi druhou a třetí. Ale například přední pneumatika vykazuje podle výrobce až o 23% vyšší kilometrový nájezd a zadní 26% při mezigeneračním srovnání. Pneumatika je samozřejmě dvousměsová a nabízí kvalitní směsi. Grip je vážně skvělý a tak tu máme pneumatiku, která bude fungovat opravdu za všech okolností… tedy vyjma motokrosové dráhy.

Test letních sportovních pneumatik 225/40 R18

Server Tyre Reviews otestoval sedm nejžhavějších sportovních letních pneumatik v rozměru 225/40 R18. V rozsáhlém srovnání měřil brzdné dráhy, ovladatelnost na suchu i mokru, odolnost vůči aquaplaningu, hlučnost, komfort a valivý odpor. Testování proběhlo na voze VW Golf GTI v rozměru 225/40 R18. Níže najdete stručné hodnocení každé pneumatiky s plusy a mínusy.

Hodnocení jednotlivých pneumatik

1. Pirelli P Zero PZ5
   • ✅ Nejlepší výkon na suchu
   • ✅ Špičková brzdná dráha a ovladatelnost na mokru, zvládá i hlubší vodu
   • ✅ Výborný komfort
   • ❌ “Lehký” pocit řízení na limitu v 18″ rozměru
2. Continental SportContact 7
   • ✅ Nejkratší suché brzdění v testu
   • ✅ Stabilní a jistá i za deště
   • ✅ Vysoký komfort a nízký valivý odpor
   • ❌ Průměrné chování při aquaplannigu
   • ❌ Horší vyvážení přední a zadní nápravy v rozměru 18 palců
3. Michelin Pilot Sport 4S
   • ✅ Dobré jízdní vlastnosti na mokru i na vodě
   • ✅ Vysoký komfort a nízký valivý odpor
   • ✅ Celkově vyvážená pneu
   • ❌ Na limitu nedotáčivá
4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
   • ✅ Vynikající na suchu s nejlepším vyvážením
   • ✅ Dobré na mokru s vynikající odolností proti aquaplaningu
   • ✅ Nejnižší hlučnost
   • ✅ Nízký valivý odpor
   • ❌ Trochu zaostává v brzdění
5. Falken Azenis FK520
   • ✅ Dobrá přilnavost na suchu i mokru
   • ✅ Dobrá odolnost proti aquaplaningu
   • ✅ Nízká hlučnost a bezpečné vyvážení při jízdě
   • ❌ Působí spíše jako sportovní cestovní pneumatika než jako čistě sportovní pneu
6. Bridgestone Potenza Sport
   • ✅ Neuvěřitelná ovladatelnost za mokra
   • ✅ Velmi dobrá za sucha
   • ❌ Valivý odpor tak vysoký, že se již nemůže v EU vyrábět
   • ❌ Nižší úroveň komfortu než u nejlepších v testu
   • ❌ Vysoké opotřebení na trati
7. Sunny NA305
   • ✅ Nejnižší cena a valivý odpor
   • ❌ Vše ostatní
   • ❌ Nebezpečně dlouhé brzdění na mokru

Na prvním místě dominovala novinka od Pirelli - P Zero PZ5, poskytne vám tak univerzální sportovní výkon. Na kombinované druhé příčce se umístnilo trio velice dobře známých dezénů. Continental SportContact 7 dominuje v brzdění na suchu s kompromisem při aquaplannigu. Michelin Pilot Sport 4S poskytne vyrovnané vlastnosti za cenu mírné nedotáčivosti na limitu. Jezdcům, kteří často jezdí v dešti, udělá největší službu Bridgestone Potenza Sport.

Jak vybrat správné pneumatiky?

Pokud vybíráte pneumatiky na svůj motocykl, je důležité zaměřit se na několik klíčových aspektů, které ovlivní vaši bezpečnost a jízdní komfort.

1. Typ motocyklu a jízdní styl: Uvědomte si, jaký typ motocyklu vlastníte a jaký je váš jízdní styl. Jezdíte převážně po silnicích, nebo se často vydáváte do extrémního terénu? Preferujete sportovní jízdu, nebo spíše dlouhé cestování?
   • Cestovní pneumatiky: Ideální pro dlouhé trasy na silnicích, nabízejí vysoký kilometrový nájezd a komfort.
   • Sportovně-cestovní pneumatiky: Kombinují sportovní vlastnosti s komfortem na dlouhých cestách.
   • Sportovní pneumatiky: Určeny pro agresivní jízdu s důrazem na maximální přilnavost.
   • Off-road pneumatiky: Navrženy pro jízdu v terénu s výrazným vzorkem pro lepší trakci.
2. Technické parametry: Při výběru pneumatik je nezbytné rozumět jejich technickým parametrům, které jsou uvedeny na bočnici pneumatiky.
3. Stáří pneumatiky: Stáří pneumatiky ovlivňuje její vlastnosti. Datum výroby je označeno kódem DOT na bočnici pneumatiky.
4. Typ konstrukce: Dušové vs. bezdušové pneumatiky.
   • Dušové pneumatiky (TT): Obsahují duši mezi ráfkem a pláštěm.
   • Bezdušové pneumatiky (TL): Nemají duši, vzduch je přímo v plášti.
5. Hloubka dezénu: Minimální zákonná hloubka dezénu pro motocyklové pneumatiky je 1,6 mm. Nicméně pro optimální jízdní vlastnosti se doporučuje výměna pneumatik při hloubce dezénu kolem 2 mm.
6. Technologie: Technologie Water Evergrip, Pulse Groove a 3D optimálních drážek (OGT 3D) zlepšují jízdní vlastnosti a přilnavost.

Často kladené otázky

• Jak často bychom měli měnit pneumatiky na motocyklu? Pneumatiky měňte nejpozději po 5 letech od výroby nebo při dosažení minimální hloubky dezénu 1,6 mm.
• Jak poznáme, že je pneumatika opotřebená? Sledujte indikátory opotřebení (TWI) na běhounu.
• Jaký tlak by měly mít pneumatiky? Doporučený tlak najdete v manuálu motocyklu.
• Jaký je rozdíl mezi radiálními a diagonálními pneumatikami? Radiální pneumatiky mají lepší přilnavost, delší životnost a nižší valivý odpor.
• Mohu použít jiné rozměry pneumatik, než doporučuje výrobce? Ne, pneumatiky musí odpovídat rozměrům schváleným v technickém průkazu.
• Je nutné zajíždět nové pneumatiky? Ano, nové pneumatiky potřebují zajet, aby dosáhly optimální přilnavosti.
• Mohu kombinovat různé značky pneumatik na předním a zadním kole? Nedoporučuje se kombinovat různé značky pneumatik.
• Jaký vliv má teplota na pneumatiky? Při nízkých teplotách guma tvrdne, což snižuje přilnavost.
• Jak ovlivňuje dezén jízdní vlastnosti? Dezén ovlivňuje přilnavost na suchu i mokru a odvod vody.
• Co je M+S označení na motocyklových pneumatikách? M+S označuje pneumatiky vhodné pro bláto a sníh.
• Jak ovlivňuje váha motocyklu výběr pneumatik? Těžší motocykly vyžadují pneumatiky s vyšším indexem nosnosti.
• Může se zadní pneumatika použít na přední kolo? Ne, zadní pneumatika není určena pro použití na předním kole.
• Jak správně skladovat pneumatiky mimo sezónu? Skladujte je v suchu a temnu při teplotě mezi 10-25 °C, mimo dosah olejů a chemikálií.
• Jaké inovace přinášejí samoopravné pneumatiky pro motocykly? Samoopravné pneumatiky dokážou zacelit menší průrazy.
• Existují chytré pneumatiky pro motocykly? Ano, existují pneumatiky s integrovanými senzory pro sledování tlaku a teploty.
• Jak fungují hybridní směsi v nových pneumatikách? Moderní pneumatiky kombinují měkčí směs na bocích pro lepší přilnavost v zatáčkách a tvrdší střed pro delší životnost.