Nejlepší helma na cestovní Enduro: Test a srovnání modelů

Výběr přilby na motorku je nutné věnovat čas, prostudovat skutečné materiály moto helmy a nespoléhat pouze na marketingové slogany a líbivý design. Moto přilby existují v několika odlišných typech, výběr závisí na tom, kde a na jaké motorce budete jezdit. V tomto průzkumu vám přinášíme podrobný přehled nejlepších motorkářských helem na trhu, vybraných na základě kombinace klíčových faktorů. Při hodnocení jsme vycházeli nejen z vlastních zkušeností a testování, ale také z výsledků zahraničních testů a analýzy ověřených recenzí zákazníků.

V závislosti na úrovni vašeho tréninku nebo na prostředí, ve kterém budete jezdit, existují dvě možnosti: celá horská přilba nebo plná přilba na horské kolo. U druhého typu přilby si můžete vybrat mezi klasickou celoobličejovou přilbou na horské kolo a modulární celoobličejovou přilbou na horské kolo, tedy s odnímatelným podbradním řemínkem.

První kategorií přileb na horské kolo, které můžete použít při jízdě enduro, je celá horská přilba. Je velmi podobná klasické helmě na horské kolo, známé jako helma na horské kolo XC, což znamená, že se jedná o lehký a odvětraný model. Její specifičnost však spočívá v tom, že je více obepínající, zejména v zadní části lebky, protože se snáší více na krk, což umožňuje chránit jej - kromě lebeční schránky - v případě nárazu do zadní části hlavy.

Druhou kategorií přileb, které můžete použít při jízdě enduro, je klasická nebo jednodílná celoobličejová přilba na horské kolo. Dříve byly celoobličejové přilby vyhrazeny spíše pro jízdu na DH. Ale s rozmachem enduro jezdců, kteří chtějí jezdit agresivně z kopce a přitom být plně chráněni - včetně obličeje - a zároveň se ve stoupáních nedusit v helmě, navrhli výrobci celoobličejové helmy na horská kola speciálně pro enduro jízdu.

Třetí a poslední kategorií přileb na horské kolo, které můžete použít při jízdě enduro, jsou hybridní nebo modulární celoobličejové přilby na horské kolo s odnímatelným podbradním páskem. Tento systém umožňuje při stoupání odejmout podbradní pásek a při sjezdu jej opět nasadit.

Pěna EPS (neboli expandovaný polystyren) je deformovatelný materiál, který pomáhá absorbovat energii v případě nárazu. Obvykle se nachází jako podšívka pod skořápkou. Další hojně využívanou - a hlavně vysoce účinnou - technologií je technologie MIPS (Multi-directional Impact Protection System). Pro enduro jízdu vám můžeme jen doporučit, abyste si vybrali model, který je jím vybaven, abyste posílili ochranu hlavy.

Typy helem a jejich použití

Moto přilby se dělí do několika kategorií, každá z nich je vhodná pro jiný typ jízdy a motocyklu:

• Integrální helmy: Jsou zhotovené z jednolité skořepiny, která chrání celou hlavu včetně brady. Proto se považují za nejbezpečnější a díky své zpravidla výborné aerodynamice zabraňují vysoké hlučnosti i při vyšších rychlostech.
• Výklopné helmy: Na moto se mnohdy podobá integrální, má však výklopnou přední část, která zvyšuje její praktičnost a komfort při používání.
• Překlápěcí helmy: Je pokročilejší verzí vyklápěcí přilby na motorku, přední část helmy se dá překlopit úplně dozadu a zde pevně zaaretovat.
• Otevřené helmy: Na motorku se používají u slabších strojů při jízdě po městě, nejtypičtější jsou však pro skútry.
• Helmy na enduro: V sobě kombinuje konstrukci integrálních helem a motokrosových.
• Motokrosové helmy: Má předsunutou ochranu brady a kšilt, který slouží především jako ochrana hledí před létajícím bahnem, nebo jako ochrana před sluncem.

Moto helma na silnici by měla být integrální, předpokládají se vyšší rychlosti, při kterých je potřeba dbát na co nejvyšší bezpečnost helmy a také komfort, především tedy aerodynamický hluk. Vhodné jsou jak pevné integrální, tak překlápěcí, nebo vyklápěcí přilby na motorku. Pakliže jste rozvážný opatrný motocyklista, pravděpodobně upřednostníte pohodlnou cestovní integrální helmu.

Jako terénní helma je vhodná samozřejmě helma na motocross, nebo enduro přilba. S ohledem na to, v jak náročném terénu jezdíte upřednostníte první nebo druhou možnost. MX helma na cross je vhodná pro vyznavače čisté jízdy v terénu nebo na motokrosové trati, kteří by se z povahy motokrosové motorky často na silnici správně ani neměli objevit.

Přilba na skútr se vybírá především podle výkonu samotnému skútru, jiná je vhodná pro skútr do města a jiná pro cestovní skútr. Do města jsou ideální otevřené helmy, které mají nízkou hmotnost a nabízí dobrý zorný úhel. Pakliže je skútr schopen vyšších rychlostí, je dobré tomu přizpůsobit i typ helmy a místo otevřené vybrat bezpečnější.

Přilba na chopper je ve většině případech otevřená a může mít různá provedení. I přes to, že se na chopperu dosahuje také vyšších rychlostí, většina jejich majitelů integrální helmu nepoužívá, byť by to bylo bezpečnější. Stejně tak jako je jízda na chopperu ve velké míře o stylu, i helma musí být stylová.

5 years ago

Materiály a bezpečnost

Primárně je důležité se zaměřit na materiály skořepin. Pod tou se obvykle nachází tlustá vrstva expandovaného polystyrénu (EPS), která má za úkol v případě nárazu snížit přetížení působící na mozek motorkáře. Pod vrstvou EPS se nachází polstrování, které je vyrobené z nejrůznějších materiálů a výrobci jej neustále zdokonalují pro co nejvyšší komfort.

Skořepina helmy na motorku stárne a křehne, proto se obecně doporučuje motohelmu měnit po zhruba třech až pěti letech používání.

Termoplastické helmy

Termoplastické helmy jsou typické svou nízkou pořizovací cenou a zejména pro to jsou nejrozšířenější. Vyrábí se vstřikováním roztavených plastových granulí do formy, což výrazně urychluje jejich výrobu bez potřeby velkého množství dokončovacích prací. Jsou vyrobeny z termoplastu, polykarbonátu, polyamidu, nebo ABS plastu s tím, že ABS plast je z pohledu bezpečnosti jasně nejhorší.

Termoplastová helma je z pohledu bezpečnosti horší, v případě nárazu se totiž energie přenáší přímo na vnitřní vystýlku helmy, aniž by došlo k rozložení energie do skořepiny. Termoplastová helma nemusí být nutně špatnou volbou, technologie jejich výroby se neustále zdokonalují.

Kompozitní helmy

Kompozitní helmy mají zpravidla menší hmotnost a většinou poskytnou větší míru bezpečí. Vyrábí se skládáním jednotlivých vrstev materiálů na sebe, přičemž ty nejlepší helmy na motorku mohou mít až pět vrstev. Jako jednotlivé vrstvy se používá karbonové vlákno, skelné vlákno, organické vlákno nebo aramidové vlákno.

Díky vrstvení těchto materiálů se při nárazu energie mnohem lépe roznese do skořepiny helmy, hlava, respektive mozek je následně lépe chráněn. Na trhu se lze setkat s názvem kevlarová helma nebo karbonová helma a ve všech případech se jedná právě o tento typ helem, tedy o kompozitní. Výrobci i jednotlivé modely mohou mít složení vrstev různě odlišné, čímž se snaží dopomoct co nejvyšší pevnosti.

Tento typ helmy výrobně kombinuje termoplastovou helmu s kompozitovou a jsou označovány jako FRP (fiber-reinforced-polycarbonate). Skořepina vzniká vstřikováním roztaveného polykarbonátu do formy, která je vystlaná skelným vláknem.

Bezpečnost helmy na motorku by vás při výběru měla zajímat na prvním místě. Všechny helmy uváděné na náš trh by měly splňovat evropskou normu ECE 22.05, kterou však od roku 2022 nahradí mnohem přísnější norma ECE 22.06. Na štítku ji naleznete pod písmenem E, které je doplněno o číslo, které značí stát, ve kterém testování probíhalo.

Testování dle normy ECE 22.06 je mnohem sofistikovanější, je nejpřísnější normou pro běžně dostupné helmy pro veřejnost a oproti předchozí normě se trojnásobně zvyšuje počet testování. Pro zajímavost ve Spojených státech amerických je testování zaštítěno bezpečnostním standardem DOT, výrobci však testování provádí sami, a to může do výsledků vnášet určité pochyby.

Pakliže výběru bezpečné helmy chcete věnovat větší úsilí a nespoléhat se jen na normu ECE, kterou projdou i méně bezpečné helmy, přichází na řadu soukromé organizace, které se testování věnují zpravidla mnohem pečlivěji a testované helmy známkují podle výsledku těchto testů. I z porovnání několika helem je patrné, že cena ne vždy musí odpovídat vyšší kvalitě, respektive vyšší úrovni bezpečí.

• Organizace SHARP: Od roku 2007 nabízí systém známkování zavedený v Británii, helmy jsou nakoupeny v maloobchodu, aby se předešlo možných nekalým manipulacím ze strany výrobce.
• Organizace Snell: Provádí testování, které výrobci helem podstupují dobrovolně.
• Organizace FIM: Tato organizace testuje helmy pro závodní použití, testy jsou prováděny při vyšších rychlostech a dají se tedy považovat za nejnáročnější.

Správná velikost helmy je rovněž podstatnou záležitostí, výrobci zpravidla nabízí velikosti od XXXS do XXXL. Helma na hlavě nesmí být příliš volná, pokud zahýbete hlavou ze strany na stranu, rozhodně by se neměla viklat, ale pevně kopírovat směr vaší hlavy.

Nová motorkářská helma může zpočátku tlačit, po několika jízdách se ale přizpůsobí tvaru vaší hlavy a stane se pohodlnou. Pokud však helma ihned a silně tlačí v oblasti spánků nebo na čele, je to jasný signál pro větší velikost.

Při výběru velikosti je rozhodující obvod hlavy, který se měří nejlépe přímo krejčovským metrem, nebo provázkem a jeho délku následně změříte jakýmkoliv jiným metrem, nebo pravítkem. Obvod hlavy se měří těsně nad ušima, nad obočím a následně v této rovině přes temeno hlavy. Nespoléhejte jen na písmena velikostí, výrobci se mohou v číslová lišit, a tak berte vždy jako rozhodný naměřený obvod.

Přehled modelů a značek

Na trhu je k dispozici široká škála helem od různých výrobců. Zde je několik vybraných modelů a značek, které stojí za zvážení:

• W-TEC Crosscomp: Motokrosová přilba s lehkostí kombinuje atraktivní agresivní styl s vysokou mírou bezpečnosti, komfortu i funkčních vlastností.
• Shoei EX-Zero: Špičková novinka ve stále silněji zastoupeném Cafe Racer segmentu.
• Airoh Commander 2 Carbon Stylish: Helma vhodná pro překonání jakékoli překážky.
• Alpinestars Supertech M5 SOLID ECE: Model přilby je výsledkem více než 5-ti let intenzivního zkoumání, vývoje a testování.
• Scorpion ADX-2 GALANE: Pokud vás jízda na motocyklu pravidelně zatáhne do terénu, je vaší nejlepší volbou motocyklová přilba Scorpion ADX-2.
• Cassida Tour 1.1 Spectre: Univerzální přilba s plexi štítem ideální především pro enduro použití.
• BELL Moto-9: Helma právem patří mezi nejlepší motokrosové helmy, je vyrobena z vysoce odolného kompozitního materiálu Tri-Matrix.
• O’Neal Sierra II COMB: Enduro helma na motorku se prodává v mnoha barevných kombinacích.

Mezi nejoblíbenější značky a výrobce helem na motorku patří BELL, Scorpion, O’Neal HJC, AGV, NEXX, SUOMY, Nolan, Lazer nebo LS2.

Cena helem na motorku má široký rozsah, pořídíte helmu za 1000 Kč i několik desítek Kč. Cenu ovlivňuje zejména materiál, ze kterého je helma vyrobena, kvalitnější termoplastové helmy koupíte za 3 až 6 tisíc Kč, kompozitové, karbonové a kevlarové pak zhruba od 8 tisíc a více.

Vybrané modely helem a jejich specifikace

Model	Typ	Hmotnost	Ventilace	Vyjímatelný interiér	Další vlastnosti
W-TEC Crosscomp	Motokrosová	1150 g	Ano	Ano	D-kroužky
Shoei EX-Zero	Crossová	1250 g	Ano	Ano	D-kroužky
Airoh Commander 2 Carbon Stylish	Crossová	1500 g	Ano	Ano	Sluneční clona
Alpinestars Supertech M5 SOLID ECE	Crossová	1300 g	Ano	Ne	-
Cassida Cross Cup Two	Crossová	1350 g	Ano	Ano	Homologace

Hmotnost helmy je o...

Dlouho jste se ptali, taky jsme se nemohli dočkat, ale konečně je to tady, Schuberth přišel s novou generací populární vyklápěcí přilby E1! Na E2 se už můžete začít těšit, bude dostupná na sezónu 2023.

Výklopná helma Schuberth E2 je stejně jako vyklápěčka C5 certifikovaná na jízdu na motorce v otevřené i zavřené variantě (P/J) a splňuje nejnovější bezpečnostní standard ECE 22.06. Skořepina ze skelného vlákna se vyrábí pomocí patentované technologie, která zajišťuje co nejvyšší pevnost.

Při vývoji nové vyklápěčky E2 strávili technici mnoho hodin ve větrném tunelu, který je přímo součástí továrny Schuberth v Magdeburgu. Testovací jezdci zase jezdili na motorkách v provozu na silnici, aby vychytali i poslední detaily a co nejvíce zdokonalili její design. Důraz byl kladen zejména na vývoj kšiltu tak, aby byly co nejvíce eliminovány vibrace.

Kromě bezpečnosti je samozřejmě důležité i pohodlí, zvlášť při delších jízdách nebo náročnějším cestování. A pro to je zásadní odvětrání a kontrola teploty uvnitř helmy. Moto helma E2 má kvůli tomu dvojité větrání na bradě, horní průduch zabraňuje v nízkých teplotách zamlžování a spodní průduch zjišťuje dodatečný přísun vzduchu v extrémně vysokých teplotách. Větrání nahoře na hlavě si můžete regulovat podle potřeby, přilba má navíc nový zvětšený spoiler, aby byla ventilace co nejúčinnější i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Prach, bahno nebo hmyz jsou součástí každého pořádného dobrodružství a aby se nic z toho nedostalo dovnitř přilby, tak je v bradovém větrání omývatelný a vyměnitelný filtr. Polstry E2 jsou stejně jako u ostatních přileb SCHUBERTH z vysoce kvalitní antibakteriální a prodyšné látky vyrobené v Itálii, která splňuje certifikaci OEKO-TEX. Můžete si je vyprat a navíc rychle schnou.

Helma E2 je z výroby připravená na komunikaci SC2, kterou vyvinula korejská firma Sena. Reproduktory a antény pro Bluetooth, Mesh a rádio jsou už součástí přilby. Následná instalace je opravdu otázka chvilky, stačí zapojit mikrofon, sundat krytky a zacvaknout hlavní jednotku a ovladač. To je všechno. Díky technologii Mesh 2.0 je možné komunikovat s neomezeným počtem účastníků. Interkom SC2 má navíc nejnovější HD reproduktory a mikrofon, funkci pro potlačení okolního hluku, možnost používat digitální asistenty a dosah až 2 km. Cena E2 se bude podle designu pohybovat od 18.300 Kč po 20.900 Kč.

Máme i video průvodce pro začínající motorkáře nebo se můžete podívat, co k výběru přilby na motorku radí cestovatel Igor Brezovar z projektu Po jedné stopě.