Nejlepší cestovní motorka: Srovnání a recenze

Motorky pro nezpevněné cesty a dobrodružné výlety jsou momentálně velmi populární a nevypadá to, že by se to brzy změnilo. Avšak pro začátečníky tu existuje malý, spíše velký problém: rozměry motorek. Motorky určené pro dobrodružné jízdy bývají vysoké, velké, robustní a také těžké, což může začátečníky odradit.

Naštěstí výrobci tento problém zaregistrovali a na trhu se objevila řada malých, začátečnických motorek pro dobrodružné cestování, které umožňují prakticky všechno, co jejich větší sourozenci, avšak s poloviční váhou a zásadně nižší cenou.

V motocyklové komunitě se často ozývají hlasy, že kvůli vysokým cenám si brzy nebude možné dovolit koníček, jako je jízda na motocyklu. Zdá se, že se to týká zejména větších cestovních motocyklů. Nicméně, jízda na motocyklu nemusí být drahá! Tento článek přináší přehled nových a relativně levných strojů, které jsou vhodné na cestování.

Termín "cestovní motocykl" je velmi vágní, protože požadavky na motocykl na cestách se mezi různými jezdci značně liší. Někteří dávají přednost vysokým adventure bike, někteří nejraději cestují sami a nalehko, zatímco jiní potřebují hodně PS nebo úložného prostoru pro velké množství zavazadel.

Tento přehled uvádí motocykly s nejlepším poměrem ceny a výkonu z různých segmentů cestovních motocyklů.

Co je Cestovní Enduro?

Cestovní enduro je motocykl určený pro jízdu na silnici i mimo ni. Většina cestovních endur má dostatečný výkon a kroutící moment. To, do jakého terénu si troufnete, záleží hlavně na vás a na použitých pneumatikách. Při výběru cestovního endura hraje roli, zda chcete jednoválec nebo dvouválec. Obecně se dá říci, že jednoválec se hodí více do terénu a dvouválec více na silnici a pro dva pasažéry. Dále hraje velkou roli velikost předního kola, pro terénnější ambice je lepší větší přední kolo, tedy 21″.

Levné Cestovní Endura (do 50 000 Kč)

Pokud máte omezený rozpočet, existuje několik zajímavých možností cestovních endur s obsahem okolo 650 ccm. Při koupi motorky v této cenové hladině je nutno důkladně prověřit stav. Vzhledem k ceně okolo 50 000 Kč je třeba počítat, že motorka bude starší, okolo dvaceti let a bude chtít udělat větší kontrolu.

Při obhlídce je třeba se zaměřit na celkový stav motorky, ale s malým rozpočtem je dobré se podívat i na stav řetězové sady, stáří a vzorek pneu, opotřebení brzdového kotouče, destiček a dalšího spotřebního zboží.

• Aprilia Pegaso 650
• BMW F 650
• Honda NX 650 Dominator
• Honda XL 650 V Transalp
• Kawasaki KLE 500
• Honda Transalp XL 600 V

Srovnání Vybraných Modelů

1. Yamaha Ténéré 700

Yamaha se při vývoji modelu T7 zaměřila především na čistě off-roadové nebo Rally Raid schopnosti a zvolila převážně analogový přístup. T7 byla skutečně inspirována motocykly z Dakarské rallye, s mnohem menšími ústupky v oblasti silniční jízdy a komfortu než všechny ostatní motocykly na této seznamu.

T7 používá paralelní dvojčinný motor, který se poprvé objevil v roadsteru MT-07 a produkuje výkon 72 koní a točivý moment 50 foot pound. Motor je umístěn v vysokém a bezkompromisním off-roadovém podvozku s plně nastavitelným odpružením s velkým zdvihem, výkonnými Brembo brzdami a drátovými koly (21/18 palců, přední / zadní). Jedná se o skutečně off-roadový motocykl s dostatečným výkonem a štíhlým a obratným podvozkem.

2. Suzuki V-Strom 650XT

Tzv. „baby“ V-Strom je na trhu od roku 2004 a je mechanicky tak robustní, jak jen potřebujete: jeho 650ccm V-Twin motor je téměř nezničitelný a má spoustu charakteru, 70 koní a 50 stop librového točivého momentu.

V-Strom 650 se postupně stával stále přátelštější k off-roadovému ježdění až do té míry, že je nyní plně použitelnou alternativou k monster motorkám s objemem 1000ccm a více.

Rám je jednoduchý a robustní, zavěšení je kvalitní, ale nenabízí nic spektakulárního a k dispozici jsou také ABS a kontrola trakce a nastavitelný štít. XT verze má drátěné kola, rukojeť chrániče a ochrannou desku motoru a vynikající schopnosti v terénu.

Je to jednoduchý motocykl, což je součástí jeho přitažlivosti a uspokojí jak zkušené jezdce, tak začátečníky. Má přátelský a zajímavý charakter a víte, že vás nikdy nenechá na holičkách.

3. Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield překvapivě přerostla své skromné kořeny a historii uvízlé v minulosti a v posledních letech se skutečně posunula vpřed, aniž by se vzdala svých kořenů. Bullet zůstává stejný jako vždy, ale mnohem zajímavější je model Himalayan, určený pro dobrodružné cestování.

Jeho 410ccm jednoválcový motor produkuje pouze 24 koní, což způsobuje, že se Himalayan na otevřené silnici trochu trápí. I když má měkké zavěšení, trochu slabší brzdy a základní specifikace, znamená to, že motorka je jednoduchá a snad spolehlivá.

Má své vlastní kouzlo starosvětské utilitárnosti a to nejen díky své nízké ceně, což je pro začátečníka stejně důležité jako nízká cena - pokud zkoušíte něco poprvé, chcete si být jisti, že se vám to líbí, než utratíte velké peníze.

4. KTM 390 Adventure

Když BMW uvedlo na trh G310 GS, bylo jen otázkou času, než KTM odpoví adventure verzí svého brilantního modelu 390 Duke/RC. Rozšíření rodiny 390 o dobrodružnou motorku bylo logickým krokem, zejména pro společnost, která si v off-roadovém světě vybudovala svou pověst.

Jeden válec o objemu 390 ccm produkuje výkon 44 koní a dodává výkonné výkony. Zbytek balíku je mnohem sofistikovanější než u BMW, s vynikajícím odpružením a elektronikou, která doplňuje výkon.

Skvěle funguje jak na silnici, tak v terénu a pokud je převodové ústrojí trochu kratší pro relaxovanější jízdu na delší vzdálenosti, platí to vrcholí při projetí terénem. Z dálky byste s obtížemi poznali rozdíl mezi 390 a motorkami z rodiny 790 nebo 890 Adventure. Seriózní schopnosti v dostupném balíčku.

5. Kawasaki Versys X300

Kawasaki Versys X300 se poprvé objevil v roce 2017 a oproti rivalům BMW a KTM je mnohem méně známá. To je škoda, protože nabízí skvělý poměr cena-výkon a je naprosto kompetentní.

Jeho 296ccm motor poskytuje 36 koní. Na první pohled by se nemohl zdát schopný zvládnout nejtěžší terénní trasy, ale zdání klame: plně vyhovuje všem správným požadavkům - pohodlí, dobrá ochrana proti větru, solidní odpružení s dostatečným světlým prostorem a adekvátní spotřebou paliva.

Je lehký a obratný, pohodlně dosahuje rychlosti 80 mph a pokud je to nutné, může vyvinout téměř 100 mph, ale v této rychlosti je motor hlučný a vibrace se stávají rušivými. Nejlépe se však osvědčuje při klidnějším stylu jízdy, bez ohledu na to, zda jedete po silnici nebo mimo ni.

6. Honda CB500X

Honda CB500X má více stylu dobrodruha než opravdové schopnosti pro dobrodružství, ale protože je to momentálně jediná Honda, která je k tomu kvalifikována, zdá se spravedlivé ji zařadit. CRF300 Rally je zde také, ale je více glorifikovaným motokrosovým motocyklem a neměl by být zaměňován s opravdovým dobrodružným motocyklem. Pro jednu věc je pohodlí hrozné a to vylučuje jízdy na dlouhé vzdálenosti.

CB500X se poprvé objevil v roce 2013 a byl zcela přepracován pro rok 2023, aby udržel svou pověst jako středně těžký dobrodružný tourer přátelský pro začátečníky i zkušenější jezdce. 47 koní je o něco více než u KTM 390, ale motor je paralelní dvouválec, takže výkon je mnohem plynulejší, ale stále bez účinku zastrašování.

Skutečně, CB500X je spíše měkký terén, s některými ambicemi na schopnosti v terénu, ale i když mu možná chybí trochu osobnosti, má prostornou a pohodlnou pozici k jízdě a dostatečně dlouhé nohy, aby byl skvělým motocyklem pro dlouhé vzdálenosti.

7. BMW G310GS

Výrobce nejprodávanější adventure motorky R 1250 GS přenáší své znalosti na menší motorku pro začátečníky. G310GS je vyroben v Indii firmou TVS a už na první pohled připomíná svého velkého bratra, a to díky správnému logu na nádrži a rodové podobnosti.

Nicméně, odpružení je trochu měkké, výbava je základní a kvalita zpracování není úplně na úrovni BMW, a výkon - alespoň na silnici - není nejsilnější. Pro začátečníky však není tato skutečnost problém a mimo silnici je motorka lehká a přístupná, s relativně nízkým sedlem a neintimidujícím výkonem, který vám stále umožní dostat se přes překážky.

Je to perfektní vstup do světa BMW a všeho, co to znamená: značkový motocykl za nízkou cenu.

8. Benelli TRK502X

Benelli sice nyní patří čínské společnosti, ale motorky stále navrhují a vyrábějí v Itálii, takže jsou plné dědictví. Model TRK502X je podobný Hondě tím, že je především určen pro adventure-touring, s větším důrazem na „touring“ než „adventure“.

Je poháněn paralelním dvouválcem o výkonu 47 koní, který není tak vychytaný jako motor Honda, ale stále dostatečně výkonný pro zábavnou jízdu. Jde o plnohodnotnou motorku s vzhledem, který se neliší příliš od Ducati Multistrada.

Některé detaily jsou základní a celkově kvalita zpracování by mohla být lepší, nicméně stále získává body díky své přijatelné ceně a Benelli TRK502 je nejprodávanější motocykl v Itálii, což je dostatečně dobrá reference.

9. Aprilia Tuareg 660

Italská Aprilia Tuareg 660 je sice drahá, ale vynikající motorka pro dobrodružné cestování. S výkonem 79 koní a točivým momentem 51 lb-ft nabízí Tuareg na silnici dynamický výkon, ale také dostatek točivého momentu v nižších a středních otáčkách pro efektivní jízdu mimo silnici.

Vzhledově má retro styl, který ji odlišuje od mnoha konkurentů, když se spokojila pouze s nízko položenou přední blatník a bez zobáku. Veškeré osvětlení je LED, motorka má barevný TFT displej a celou řadu elektronických vychytávek, což z ní dělá plně schopný stroj i na náročném terénu.

Vysokokvalitní Kayaba odpružení má výborný zdvih a zvládá brzdné účinky na silnici bez přílišného propadnutí. Brzdový systém je pak značky Brembo.

10. Kawasaki Versys 650

Stejně jako Honda i Versys 650 má styl dobrodružného motocyklu, ale jeho schopnosti v terénu nejsou příliš vysoké. Jeho paralelní dvojmotor produkuje 68 koní a 47 libových stop kroutícího momentu.

Má velkou kapotáž a nastavitelný plexi, pohodlné sedlo a také dostatek pohodlí pro spolujezdce. Tento motocykl by byl skvělou volbou pro dvě osoby na dlouhých cestách, s dostatečným výkonem pro zajištění zábavy.

Nejlepší je, že Kawasaki aktualizovalo vzhled tohoto motocyklu, zejména okolo světlometu, což z něj učinilo velmi pěkný stroj, s výraznou rodinnou podobou. Má vynikající nájezdovou vzdálenost (200 mil na nádrž), dobrou kvalitu a hladkou jízdu. Možná není nejlepší v terénu, zejména s pneumatikami a koly pro silniční jízdu, ale vzhledem k tomu, že mnoho dobrodružných motocyklů nikdy neuvidí skutečné terénní podmínky, to není tak velký problém, zejména když vezmeme v úvahu cenu a schopnosti tohoto motocyklu.

Srovnání cestovních sportovních motorek

V motocyklové komunitě se často ozývají hlasy, že kvůli vysokým cenám si brzy nebude možné dovolit koníček, jako je jízda na motocyklu. Zdá se, že se to týká zejména větších cestovních motocyklů. Nicméně, jízda na motocyklu nemusí být drahá! Tento článek přináší přehled nových a relativně levných strojů, které jsou vhodné na cestování.

Hodnocení: Honda NT1100: je emočně nejplošší. Design mě moc nebere, ale respektuji ji za její cestovatelské kvality. Velmi prakticky postavená motorka.

Kawasaki Versys 1000: Pokud by mi někdo řekl: „Tak zítra na Jadranu!“ je to právě Versys, pro kterého bych běžel do garáže. Největší pohodlí a k tomu motor, který vám dokáže vytáhnout paže z ramen, když neopatrně vezmete za plyn.

Levné nové motocykly pro cestování a túry 2025

V motocyklové komunitě se často ozývají hlasy, že kvůli vysokým cenám si brzy nebude možné dovolit koníček, jako je jízda na motocyklu. Zdá se, že se to týká zejména větších cestovních motocyklů. Nicméně, jízda na motocyklu nemusí být drahá! Tento článek přináší přehled nových a relativně levných strojů, které jsou vhodné na cestování.

Levný nový motocykl 2025: Honda NC750X

Honda NC750X možná mnozí zařadili spíše do šuplíku "nutný základ", ale její vlastnosti ji nechávají vyniknout nejen v každodenním životě, ale i na cestách. Pohodlná jízdní pozice, dobrá ochrana proti větru a spousta úložného prostoru díky duté "nádrži" (skutečná nádrž se nachází pod sedadlem spolujezdce, což navíc optimalizuje těžiště) zajišťují špičkový komfort v sedle, zejména v kombinaci s volitelnou dvouspojkovou převodovkou.

S výkonem 59 koní nesmí být člověk nepřítelem pohodlného cestování, ale k tomu je tu přepracovaná verze NC750X z roku 2025, kterou už mohl otestovat kolega Vauli, v Rakousku již za 8.590 € bez nebo za 9.590 € s DCT. Srovnatelný komfort na motocyklu, zejména v kombinaci s Hondovým DCT, se jinak nachází pouze v mnohem vyšších cenových kategoriích.

Honda NC750X není jen relativně levná, ale nabízí také jedinečné vlastnosti.

Kolik stojí Honda NC750X? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Levný nový motocykl 2025: CFMoto 800MT Sport

V silničním segmentu cestovních endur s 19palcovými pneumatikami vpředu je velký výběr, mocné stroje a bohužel především vysoké ceny. Zde je 800MT Sport od čínského výrobce CFMoto skutečným osvěžením s cenou od 9 990 €.

Tato nízká cena může vyvolat skepsi, ale motor je založen na řadovém dvouválci 790 od KTM a výbava 800MT je s nastavitelným čelním sklem, nosičem zavazadel, ochranným rámem, tempomatem, 7palcovým TFT a konektivitou pro chytré telefony také poměrně rozsáhlá.

Navíc je tento 95koňový stroj s výškou sedla pouhých 825 mm poměrně nízký, což činí tento cestovní motocykl dostupným i pro menší jezdce.

19palcový adventure bike s dobrou výbavou za méně než 10 000 €. Nové motocykly na cenové úrovni jako u CFMoto nejsou často k vidění.

Levný nový motocykl 2025: Honda CMX1100T Rebel

Segment cruiserů, kterému dominují americké značky Harley-Davidson a Indian Motorcycles, samozřejmě nelze vynechat. Nahé cruisery bych sice nutně neoznačil za cestovní motocykly, ale mnoho modelů s aerodynamickým krytem a ochranou proti větru rozhodně ano.

Bohužel je to tak, že dominantní hráči z Ameriky nenabízejí žádné skutečně levné nebo cenově dostupné modely, zejména pokud vezmeme v úvahu nabízené funkce. CMX1100T Rebel od Hondy nemusí kvůli absenci V2 motoru přijít v úvahu pro puristy cruiserů, ale s cenou pouhých 13 490 € je mnohem levnější než všechny americké modely. Ve verzi T je 1100 Rebel vybaven širokým aerodynamickým krytem a DCT je také možností.

Cruisery jsou bohužel zatraceně drahé. Honda CMX1100T Rebel kombinuje uvolněný cruiserový šarm s technologií Honda a atraktivní cenou.

Kolik stojí Honda CMX1100T Rebel? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Kolik stojí Honda CMX1100T Rebel DCT? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Levný nový motocykl 2025: Royal Enfield Himalayan

U cestovních endur s offroadovými ambicemi, tedy s 21palcovým předním kolem, začínáme s menšími modely. Nejlevnější motocykl z tohoto seznamu, který však v testu prokázal, že si poradí na cestách s dálničními úseky, klikatými venkovskými silnicemi a hrubým terénem, je Royal Enfield Himalayan.

V nejlevnější barevné variantě Kaza Brown je k dispozici již od 6 390 €. Za tuto cenu získáte 200 kg těžký stroj s výkonem 40 koní, malým čelním štítem a revoluční navigační technologií na displeji založenou na Google Maps.

Díky přehlednému výkonu je vhodnější spíše pro sólo cestovatele, ale Himalayan boduje extrémně přístupnou ovladatelností, skutečnou odolností a velkou všestranností.

Kolik stojí Royal Enfield Himalayan 450? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Levný nový motocykl 2025: Honda XL750 Transalp

Kdo hledá dospělou 21palcovou adventure bike za dobrou cenu, pro toho může být Honda Transalp zajímavá. Nabízí výkon 95 koní, v roce 2025 byla vylepšena optika a odpružení a v testech nadchla jak svou každodenní použitelností, tak i po několika optimalizacích svou dobrodružnou povahou.

S cenou 11.750 € je výrazně levnější než většina ostatních 21palcových adventure bike. Jediným kritickým bodem: Honda se odmítá, i přes dostupné Ride-by-wire, nabídnout pro Transalp tempomat.

Nová Transalp je cenově atraktivní nutný základ motocykl, který si dobře vede i na dlouhá cesta.

Kolik stojí Honda XL750 Transalp? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Levný nový motocykl 2025: Kawasaki Versys 1100

Nejsem si jistý, zda si tento motocykl zaslouží místo na tomto seznamu. Protože 15 149 eur není zrovna málo peněz. Zároveň se však žádný jiný větší cestovní motocykl se 17palcovými pneumatikami na tento seznam nedostal.

Když vezmeme v úvahu jeho velký, 135koňový řadový čtyřválec, moderní elektroniku na palubě a pohodlnou, bohatou geometrii vozidla a porovnáme to s konkurencí, nezdá se částka lehce přes 15 000 € už tak vysoká. I v testu dokázala Versys přesvědčit.

Kdo hledá velký, silný cestovní motocykl, získá s Kawasaki Versys 1100 kompletní balíček za atraktivní cenu v tomto segmentu.

Kolik stojí Kawasaki Versys 1100? Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Porovnání cen 8 Touring enduro 2022

Motocykl	Cena (nové)
KTM 1290 Super Adventure R	[Cena nové KTM 1290 Super Adventure R]
BMW R 1250 GS	[Cena nové BMW R 1250 GS]
Yamaha Tenere 700	[Cena nové Yamaha Tenere 700]
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports	[Cena nové Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports]
Husqvarna Norden 901	[Cena nové Husqvarna Norden 901]
KTM 890 Adventure R	[Cena nové KTM 890 Adventure R]
Ducati Multistrada V4 S	[Cena nové Ducati Multistrada V4 S]
BMW F 850 GS	[Cena nové BMW F 850 GS]

Uvedené ceny jsou orientační. Pro aktuální nabídku doporučujeme navštívit stránky prodejců.