Tato kapitola se věnuje rychlostním limitům v České republice, které jsou zásadní pro bezpečný a plynulý provoz na pozemních komunikacích. Seznámíte se s nejvyšší povolenou rychlostí pro různé typy vozidel a druhy pozemních komunikací, včetně rozdílů mezi obcí, mimo obec a dálnicemi. Důraz je kladen na přizpůsobení rychlosti podmínkám, stavu vozovky a okolnímu provozu.
§18 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.: Řidič je účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj; řidičem je i jezdec na zvířeti.
§18 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb.: Motorové vozidlo je nekolejové vozidlo poháněné vlastní pohonnou jednotkou a trolejbus.
§18 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.: Motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg a autobusu smí jet mimo obec rychlostí nejvýše 90 km.h-1; na silnici pro motorová vozidla je pozemní komunikace označená dopravní značkou „Silnice pro motorová vozidla“ rychlostí nejvýše 110 km.h-1 a na dálnici je pozemní komunikace označená dopravní značkou „Dálnice“ rychlostí nejvýše 130 km.h-1.
§18 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb.: Místní úpravou provozu na pozemních komunikacích podle § 61 odst. 2 lze nejvyšší dovolenou rychlost podle odstavců 3 a 4 snížit.
§18 odst. 7 zákona č. 361/2000 Sb.: Místní úpravou provozu na pozemních komunikacích podle § 61 odst. 2 lze nejvyšší dovolenou rychlost podle odstavce 4 zvýšit, maximálně však o 30 km.h-1.
Místní úpravou může být nejvyšší dovolená rychlost například:
- V obci: max. 50 km.h-1
- Na silnici pro motorová vozidla se směrově oddělenými jízdními pásy: max. 90 km.h-1
Organizační části Hasičského záchranného sboru České republiky a útvary policie stanoví ministr vnitra. §18 odst. 9 zákona č. 361/2000 Sb.: Nejvyšší dovolená rychlost podle odstavců 3, 4 a 8 a nejvyšší dovolená rychlost stanovená místní nebo přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích neplatí pro řidiče vozidel zpravodajských služeb15), Generální inspekce bezpečnostních sborů45) a stanovených organizačních částí Hasičského záchranného sboru České republiky a útvarů policie a Vojenské policie a organizačních útvarů orgánů celní správy, je-li to nezbytně nutné k plnění úkolů stanovených zvláštním právním předpisem16), je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost silničního provozu na pozemních komunikacích.
Na kterémkoliv úseku může být z mnoha důvodů nejvyšší dovolená rychlost dopravním značením snížena, tak aby byla doprava efektivnější a bezpečnější. Např. při přejezdu přechodu pro chodce v blízkosti škol, při úpravách na vozovce apod.
Dopravní značka „Nejvyšší dovolená rychlost“ (č. B 20a) zakazuje řidiči překročit rychlost v kilometrech za hodinu vyjádřenou číslem na značce. Značka ukončuje platnost předcházející značky č. B 20a s jiným údajem na značce (např. při postupném snižování rychlosti). Na jednom sloupku lze užít, je-li třeba stanovit rozdílné limity pro různé kategorie vozidel, umístit dvě značky s různými limity, pokud se pod dolním z nich omezí platnost dolní značky příslušnou dodatkovou tabulkou (např. celkovou hmotností „,3,5 t“). Platnost této značky je ukončena mj. i dopravní značkou „Obec“ (č.
Zákonem stanovené omezení rychlosti, jak platí od 1. ledna 2016. Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat. Smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.
Řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla, resp. žádného z vozidel jízdní soupravy. V obci (tedy úseku komunikace vymezeném dopravními značkami „obec“ a „konec obce“) nesmí řidič žádného vozidla překročit rychlost 50 km/h, na dálnici a silnici pro motorová vozidla v obci 80 km/h. Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti nejvýše 3500 kg (tedy i řidič osobního automobilu) a řidič autobusu kromě výše uvedených omezení nesmí překročit rychlost 90 km/h, na silnici pro motorová vozidla 110 km/h a na dálnici 130 km/h.
Řidič jiného motorového vozidla (tedy nákladního nebo speciálního vozidla o maximální přípustné hmotnosti přes 3500 kg) nesmí překročit rychlost 80 km/h. Na řidiče nemotorových vozidel se žádné z těchto omezení rychlosti nevztahuje. Při použití sněhových řetězů nesmí být rychlost vyšší než 50 km/h. Z omezení mají výjimku vozidla s právem přednostní jízdy (s modrým majákem), řidiči zpravodajských služeb, stanovených útvarů policie a celních orgánů.
Při vlečení motorového vozidla se podle § 34 zákona č. 361/2000 Sb. V úseku 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění nesmí být rychlost vyšší než 30 km/h, pokud však svítí přerušované bílé světlo přejezdové signalizace, je tento limit 50 km/h (§ 28 zák.
Historický vývoj rychlostních limitů v Československu
Na českém území platí omezení rychlosti jízdy v obcích nejméně od roku 1900, od roku 1905 a poté znovu od 1. srpna 1979 byla omezení vyhlášena i pro úseky mimo obec. Vyhláška o jízdě silničními parostroji byla v Rakousko-Uhersku vydána v roce 1875. Navazující nařízení c. k. místodržitele v království Českém z 29.
Konkrétní limity pro některé případy stanovil § 39: „Rychlost jízdy v uzavřených osadách nesmí býti nikdy větší nežli 15 kilometrů za hodinu (rychlost lehkého rychlého povozu). Mimo uzavřené osady jízdná rychlost nesmí býti stupňována přes 45 kilometrů za hodinu. Československý zákon č. 81/1935 Sb., o jízdě motorovými vozidly, a vládní nařízení 203/1935 Sb. v uzavřených osadách omezily rychlost na 35 km/h.
Zároveň bylo stanoveno, že motorová vozidla s více než jedním vlečným vozem nemají rychlost stupňovat přes 35 km/h a autobusy a nákladní automobily přes 50 km/h. Za protektorátu Čechy a Morava vyšla vyhláška č. 286/1942 Ú. Zákon č. 56/1950 Sb. Vyhláškou č. 196/1953 Ú. l. Podle § 20 vyhlášky č. 141/1960 Sb. s účinností od 1. ledna 1961 musel řidič rychlost jízdy přizpůsobit okolnostem, zejména hustotě provozu, viditelnosti, stavu vozidla jakož i stavu a povaze silnice. Zároveň bylo stanoveno omezení rychlosti v obci do 50 km/h s tím, že může být dopravní značkou vyznačena vyšší rychlost.
Podle § 9 vyhlášky 80/1966 Sb. s účinností od 1. ledna 1967 musel řidič rychlost jízdy přizpůsobit okolnostem, zejména stavebnímu stavu a povaze silnice, rozhledové vzdálenosti a situaci v silničním provozu. V obci byla v období od 5 do 23 hodin omezena rychlost všech vozidel do 50 km/h. Rychlost motocyklů a motorových vozidel o celkové váze přes 3500 kg byla omezena do 80 km/h; toto omezení neplatilo mimo obec pro ty autobusy, ve kterých se nesměly přepravovat stojící osoby.
Novelizační vyhláška č. 42/1971 Sb. s účinností od 1. července 1971 v novém § 50 stanovila, že na dálnici a na silnici vyhrazené pro provoz motorových vozidel neplatí omezení rychlosti motorových vozidel o celkové váze přes 3500 kg a motocyklů do 80 km/h. Tím se tedy na dálnicích odstranilo omezení rychlosti mimo obec pro kamiony a motorky (č. 80/1966 Sb. § 9 odst.
Podle § 12 vyhlášky č. 100/1975 Sb. s účinností od 1. ledna 1976 musel řidič rychlost jízdy přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, povětrnostním podmínkám a jiným předvídatelným okolnostem a jen takovou rychlostí, aby mohl zastavit na vzdálenost rozhledu. Konkrétní omezení rychlosti mimo obec nebylo obecně stanoveno (bylo vypuštěno dosavadní omezení pro motocykly a nákladní automobily nad 3,5 t), nesměla však být překročena nejvyšší povolená rychlost vozidla, resp. žádného z vozidel jízdní soupravy.
Novelizační vyhláškou č. 70/1979 Sb. s účinností od 1. srpna 1979 byla rychlost osobního a osobního dodávkového vozidla omezena na 90 km/h (na dálnici na 110 km/h), rychlost autobusů dálkové veřejné dopravy osob do 90 km/h, rychlost motocyklů a rychlost nákladních a speciálních automobilů o hmotnosti do 6000 kg do 80 km/h, rychlost nákladních a speciálních automobilů o hmotnosti nad 6000 kg a rychlost autobusů veřejné a závodové dopravy osob do 70 km/h, pro vozidla ozbrojených sil, ozbrojených sborů a pro zkušební vozidla tato omezení neplatila.
Podle § 16 vyhlášky č. 99/1989 Sb. s účinností od 1. ledna 1990 musel řidič rychlost jízdy přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, povětrnostním podmínkám a jiným předvídatelným okolnostem a jet jen takovou rychlostí, aby mohl zastavit na vzdálenost rozhledu. rychlost vlečení omezena do 60 km/h. Tato omezení nebylo možno dopravní značkou zvýšit. V obci byla rychlost všech vozidel omezena do 60 km/h (tentokrát již nepřetržitě, i v noci), na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla v obci do 80 km/h a tato omezení bylo možno dopravní značkou zvýšit až do limitů platných mimo obec.
Od 1. ledna 2001 je nejvyšší dovolená rychlost na pozemních komunikacích stanovena v § 18 zákona č. 361/2000 Sb., který v zásadě převzal úpravu z předchozího zákona. Od 1. ledna 2001 byla zákonem č. 361/2000 Sb. přeprava osob v ložném prostoru nákladního automobilu nebo přívěsu traktoru zakázána.
Na silnici pro motorová vozidla platila do konce roku 2015 stejná omezení jako na dálnici, od 1.
Na jezdce na zvířatech se § 18 zákona 361/2000 Sb. vůbec nevztahuje, takže jejich rychlost není omezena ani v obci ani mimo obec.
Tabulka s přehledem aktuálních rychlostních limitů v ČR:
| Místo | Osobní automobil | Autobus | Nákladní vozidlo nad 3,5 t |
|---|---|---|---|
| Obec | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| Mimo obec | 90 km/h | 90 km/h | 80 km/h |
| Silnice pro motorová vozidla | 110 km/h | 110 km/h | 80 km/h |
| Dálnice | 130 km/h | 130 km/h | 80 km/h |
Nařízení ministeria vnitra ve shodě s ministeriem finančním č. 156 ze dne 27. září 1905, jímž se vydávají bezpečnostní ustanovení policejní pro jízdu automobilů a motorových kol, sjednotilo právní regulaci silniční dopravy v Předlitavsku (vydáno v částce LXII Zákonníku říšského pro království a země v radě říšské zastoupené, účinnosti nabylo tři měsíce po vyhlášení). Oddíl VI. § 38 stanovil: „Jízdní rychlost budiž zvolena za všech okolností tak, aby byl řidič pánem své rychlosti a aby bezpečnost osob a majetku nebyla ohrožována. Řidič vozidla má zmírniti přiměřeně jízdnou rychlost, třeba-li také zůstati státi a zaraziti motor, kdyby nehody nebo poruchy dopravy mohly býti způsobeny jeho vozidlem.
Zároveň vyhláška stanovila, že od 23 do 5 hodin neplatí omezení rychlosti v obci ani omezení rychlosti dopravní značkou. Zároveň vyhláška stanovila, že od 23 do 5 hodin neplatí omezení rychlosti v obci ani omezení rychlosti dopravní značkou. Ve vzdálenosti 30 m před přejezdem a při jeho přejíždění platilo omezení rychlosti do 30 km/h; Podle § 20 vyhlášky 80/1966 Sb.s účinností od 1. ledna 1961 autobusy a nákladní automobily nebo traktory přepravující osoby však musely před přejezdem povinně zastavit. Rychlost při vlečení nesměla přesáhnout 50 km/h.
Omezení rychlosti na železničním přejezdu na 30 km/h platilo jako dosud, avšak přibyla možnost, že pokud bliká bílé světlo, je rychlost omezena jen na 50 km/h v úseku 50 m. Při přepravě více než 6 osob v ložném prostoru nákladního automobilu byla omezena rychlost do 60 km/h (zvýšeno z dosavadních 50 km/h), při přepravě na nákladním přívěsu traktoru do 20 km/h (až do konce roku 2000). Novelizační vyhláškou č. 223/1997 Sb., účinnou od 1.
Do 1. května 2008 platila pro některé případy výjimka z povinnosti připoutání dětí bezpečnostním zádržným systémem za podmínky omezení rychlosti daného vozidla do 70 km/h (§ 6 odst. 3 písm. c) zák. Od 1. ledna 2001 je nejvyšší dovolená rychlost na pozemních komunikacích stanovena v § 18 zákona č. 361/2000 Sb., který v zásadě převzal úpravu z předchozího zákona. Od 1. ledna 2001 byla zákonem č. 361/2000 Sb. přeprava osob v ložném prostoru nákladního automobilu nebo přívěsu traktoru zakázána.
Závěr
Dodržování nejvyšších povolených rychlostí je klíčové pro bezpečnost silničního provozu. Je důležité znát platné limity a přizpůsobovat rychlost jízdy aktuálním podmínkám. Místní úpravy a dočasné dopravní značení mohou rychlostní limity měnit, proto je nutné věnovat pozornost dopravnímu značení a sledovat aktuální situaci na silnici.
Zanechat komentář