Výběr cestovního kufru je důležitý, ať už cestujete pravidelně na pracovní cesty nebo na dovolenou jednou za rok. Nechcete si přece zničit příjemnou dovolenou nebo časově náročnou pracovní cestu laciným zavazadlem, u kterého reálně hrozí, že se vám při cestách poškodí. Věnujte pár minut tomuto článku, který vám poradí, jak kufr vybrat. Na konci článku rovněž najdete tipy na osvědčené kufry.
Základní otázky před nákupem
Před nákupem nového kufru by si každý měl položit několik otázek:
- Pro jaký účel kufr potřebuji?
- Jaký dopravní prostředek nejčastěji používám?
- Na jak dlouho zpravidla cestuji?
- Kolik zavazadel s sebou beru?
- Na jakých podkladech se budu s kufrem většinou pohybovat?
- Jakým povětrnostním a jiným podmínkám bude kufr vystaven?
Velikost cestovního kufru
Správná velikost cestovního kufru je jedním z prvních kritérií, kterým se při výběru kufru budete zabývat. Velikost je dobré vybrat podle vlastní postavy, síly i potřeby.
Takže si jen pro úplnost zrekapitulujeme základní velikostní kategorie:
- Kufry velikosti S (malé, výška s kolečky cca 50-59 cm): Do této skupiny patří malé příruční kufry. Nazývají se také kabinové (carry-on baggage / hand luggage), protože většina leteckých společností povoluje vzít si tyto kufry bezplatně jako příruční na palubu letadla. Tyto kufry používá prakticky každý, kdo využívá pro služební / obchodní cesty nebo dovolenou leteckou přepravu.
- Kufry velikosti M (střední, výška s kolečky cca 60-69 cm): Kufry střední velikosti (někdy označované 24“) zejména pro běžné služební cesty nebo pro běžnou dovolenou (např. týdenní pobyt v letní sezóně), ať už se jedná o cestu autem, vlakem nebo i letadlem. Nosnost těchto kufrů bývá cca do 20 kg.
- Kufry velikosti L (velké, výška s kolečky cca 70-79 cm): Hodně rozšířené, velké kufry (někdy označované jako 28“) standardně používané pro delší služební / obchodní cesty nebo delší dovolené (více než týdenní pobyty, určitě v zimním období). V zásadě bez toho, zda jde o cestu autem, vlakem, lodí nebo letadlem. Nosnost je zhruba 30 kg.
- Kufry velikosti XL (extra velké, výška nad cca 80 cm): Méně rozšířené kufry extra velké velikosti. Využívané jsou například pro případy dlouhodobějších pobytů mimo domov, individuální přepravu vyváženého nebo dováženého privátního zboží apod.
Jestliže sháníte kufr na krátké služební cesty, zvolte menší kufr neboli kabinový. Tento kufr splňuje podmínky leteckých společností pro přepravu příručního zavazadla. Jeho výška je tedy do 55 cm, šířka do 40 cm a hloubka by neměla přesáhnout 25 cm.
Pokud se chystáte na dovolenou nebo na delší cestu je nutné si pořídit kufr větší, kam se vejde vše, co potřebujete vy i vaše rodina. Je dobré myslet na váhový limit zavazadla, pokud povolený limit přesáhnete, jistě se poplatkům za nadváhu zavazadla nevyhnete.
Materiály cestovních kufrů
Materiály, které tvoří základ pro výrobu cestovních kufrů, lze rozdělit na plasty, textilní látky, případně hliník nebo kůži.
Skořepinové cestovní kufry (plastové / hliníkové)
Plastické hmoty jsou v současnosti nejpoužívanějším materiálem pro výroby plastových / skořepinových cestovních kufrů.
- ABS (akrylonitril-butadién-styrén): Cestovní kufry z ABS patří k nejosvědčenějším a značně oblíbeným v řadě barevných a designových provedeních. Dodávají se v zajímavých cenových relacích. ABS je tuhý, pevný, přitom houževnatý, a to i při snížené teplotě. Je tepelně stabilní, snáší i velké střídání teploty. Povrch je odolný proti poškrábání. Dobře tlumí nárazy a vibrace. I při větším namáhání na ohyb nepraskne, vždy drží svůj tvar. Odolává olejům, tukům, kyselinám, zásadám atd. Je zdravotně nezávadný, snadno se čistí, odpuzuje vodu.
- PC (polykarbonát): Navzdory vyšším cenám jsou cestovní kufry z polykarbonátu určitou skupinou uživatelů preferované. Jsou totiž velmi odolné, prakticky nezničitelné, spolehlivě odolávající vysokým teplotám. To neznamená, že by zejména při letecké přepravě, nedocházelo k jejich poškrábání. PC je transparentní plast, který se nechá barvit. Je velmi lehký (3-krát lehčí než např. hliník), velmi pevný. I při vyšších teplotách drží tvar. Snadno se recykluje.
- ABS + PC: Cestovní kufry z ABS s povrchem opatřeným laminovanou polykarbonátovou fólií jsou velmi kvalitní, odolné, a navíc vynikají působivým, ušlechtilým zbarvením povrchu. ABS + PC je kombinací využívající nejlepší vlastnosti obou komponentů, vyniká vysokou tuhostí, odolností proti nárazům i při nízké teplotě, obecně tepelnou odolností, nízkým smrštěním, vysokou rozměrovou přesností a schopností barvení a potisku. Nejčastějším poměrem je 40 % ABS a 60 % polykarbonátu.
- PP (polypropylén): Vzhledem k uvedeným vlastnostem patří k materiálům, ze kterých jsou zhotovovány také skořepinové cestovní kufry. PP vyniká velkou odolností proti poškození údery, je velmi pevný, prakticky nerozbitný, ale zároveň lehký.
- Al (hliník / aluminium): Nicméně hliníkové cestovní kufry jsou spíše okrajovou záležitostí pro speciální účely. Hliník je lehký i poměrně ohebný a odolný. Aluminium je těžší než např. polykarbonát nebo polypropylén.
Textilní cestovní kufry
Textilní kufry představují druhou největší skupiny cestovních kufrů. Existuje řada uživatelů, kteří je preferují. Jejich předností je o něco nižší hmotnost, než mají srovnatelné skořepinové, a zpravidla mají i nižší cenu než zmíněné skořepinové kufry. V případě kvalitního materiálu, provedení a designu mohou být elegantní. Mívají také větší počet vnějších kapes, jsou i vizuálně členitější. Textilní kufr lze do jisté míry natáhnout. I bez využití expandéru.
Textilní kufr je méně vhodný než skořepinový při převážení křehkých předmětů, protože při jeho stlačení by mohlo dojít k poškození takového předmětu. Textilní materiál, ačkoliv je do určité míry odolný proti mechanickému poškození, nelze to zcela srovnat s kufrem skořepinovým. Některé textilní kufry jsou méně odolné proti promoknutí. Pokud se textilní kufr v celém objemu nenaplní, má tendenci se promačkávat a deformovat. To už skořepinovému tolik nehrozí.
- Nylon: Nylon patří do skupiny polyamidů a zhotovuje se propletením / spojením syntetických vláken do podoby elastické textilie. Vlákna mohou být rozdílně silná a s různou pevností v tahu, resp. odolností proti přetržení. V této souvislosti se také uvádí tloušťka vláken a pojem denier (DEN). Čím větší je jednotka DEN, tím je vlákno silnější a látka pevnější. Nylon používaný na výrobu kufrů je vodoodpuzující a vysoce zatížitelná látka, která zajišťuje pevnou strukturu pláště kufru. Pevnost nylonu je extrémně velká, roztrhnout ho lze jen enormní silou (pevnost v tahu je více než dvojnásobná než např. u ABS). Minimálně se opotřebovává, v tomto ohledu je odolnější než polyester. Nylon je příjemný na dotyk, málo náchylný ke znečištění a vzniku skvrn. Snadno se čistí a udržuje. Velkou předností nylonu je také to, že ze všech materiálů pro výrobu kufrů je nejlehčí.
- PES (polyester / polyesterová vlákna): Polyesterová textilie je značně odolná, a to i vůči mnoha chemikáliím, odolná vůči UV záření, nemačkavá, lehká, minimálně pohlcuje vlhkost, není snadno promokavá, relativně dobře se čistí. Materiál je příjemný na dotyk, a i při navlhnutí poměrně rychle usychá.
- 600D polyester EVA: 600D polyester je velmi trvanlivý materiál s dobrou stabilitou, trvanlivý odolný proti otěru, proti ultrafialovému záření, dobře ho lze omývat, a přitom není nijak drahý. Pokud je vyztužený pěnou EVA, nezvýší hmotnost výrobku, ale přispívá k ochraně obsahu kufru před poškozením nebo deformací.
Vnitřní uspořádání kufru
Různí uživatelé kufrů mají různý názor na to, jak by vnitřní prostor cestovního kufru měl vypadat. Samozřejmě, že také záleží na tom, o jak velký kufr se jedná. Jsou však některé obecně platné zásady. Tou první je praktičnost uspořádání daného prostoru s účelnými kapsami a přihrádkami, volnými i se zipem. Ty totiž umožňují optimálnější a přehlednější uložení drobnějších předmětů. Takřka standardním vybavením vnitřku kufru jsou bezpečnostní popruhy, které při manipulaci, zejména není-li kufr úplně plný, zabraňují samovolnému, nechtěnému pohybu věcí uvnitř kufru.
Existují cestovní kufry, které mají například nepromokavou kapsu zpravidla na kosmetiku, určitý prostor pro mokré nebo špinavé oblečení, vestavěné ramínko, zrcadlo apod. Samozřejmostí by měla být kvalitní vnitřní podšívka. Často se uvnitř kufru nalézá textilní síťová přepážka apod. Některé skořepinové kufry mají přední kapsu na zip, takže se lze do kufru dostat, aniž by se musel celý otevřít. Nicméně každému to nemusí vyhovovat a stejně by tuto možnost nevyužíval.
Provedení kufru (počet koleček, madlo, zámek, expandér atd.)
Důležitou roli při výběru cestovního kufru hraje i jeho provedení. Například kolik má koleček, jaká to jsou, jaký má kufr zámek, zda má tzv. expandér atd.
Počet koleček a provedení koleček
Cestovní kufry se standardně dodávají buď se 4 kolečky nebo jen se 2 kolečky. Obě provedení mají své přednosti i slabiny.
- Dvoukolečkové cestovní kufry (dvoukolečkový kufr se označuje jako upright): Na poněkud nerovném podkladu se s těmito kufry lépe jede. Poměrně snadno se při jejich tažení přejíždí přes obrubníky a pohybuje i po schodech. Kolečka jsou obvykle zapuštěná do kufru, takže jsou lépe chráněná proti např. proti ulomení. Když se kufr postaví, jsou kolečka ihned pevně fixovaná, sama se nechtěně nerozjedou. Nicméně pro pohyb / tažení dvoukolečkových kufrů je třeba je mít vždy naklopené a přenášet tak do ruky i část jejich hmotnosti. Pokud dvoukolečkový kufr není správně vyvážený, může se při odstavení naklonit a spadnout.
- Cestovní kufry se 4 kolečky (čtyřkolečkový kufr se označuje jako spinner): Jsou na rovném podkladu lépe a pohodlněji ovladatelné, všemi směry, prakticky bez námahy lze s nimi jet vedle uživatele kufru, pohybovat se i ve zúžených místech, v tlačenicích na nádraží, ve frontách na letišti, v uličce uvnitř letadla atd. To vše díky o 360° otočným kolečkům. V určitých situacích je stačí pouze posunovat nohou. Pro většinu cestujících je čtyřkolečkový kufr preferovaná volba, zejména když jsou při cestách nuceni na letištích nebo na nádražích překonávat dlouhé spojovací komunikace mezi jednotlivými terminály, nástupišti atd.
V zásadě záleží na každém uživateli kufru, na jeho zvyklostech, pocitu při pohybu s kufrem. Je to zcela individuální záležitost. Jinak je tomu z hlediska kvality koleček. Ta musí být v každém případě co nejlepší, protože právě kolečka jsou často „Achillovou patou“ většiny cestovních kufrů. Pokud se poškodí, mnohdy nezbývá než kufr nahradit novým. U kvalitnějších kufrů je však možné namontovat kolečka náhradní.
Pokud jde o samotnou konstrukci koleček, pak obzvláště u čtyřkolečkových kufrů se nejčastěji používají tzv. zdvojená kolečka s bezproblémovou nosností 2O kg na jedno zdvojené kolečko. Není sice nezbytné, aby kolečka byla uložena například v kuličkových ložiscích, i to může vést k některým problémům, ale uložení na osičce musí být kvalitní. Doporučuje se i pogumované provedení koleček. Ty jsou pak tišší a do jisté míry tlumí dílčí nerovnosti.
Další důležitou součástí cestovního kufru je kvalitní madlo (trolley). Teleskopické / výsuvné s aretací alespoň ve dvou polohách / výškách, s blokací proti nechtěnému zasunutí. Kufr tak je možné táhnout i tlačit a pohodlně s ním můžou manipulovat osoby různého vzrůstu. Upřednostňovat je třeba madlo vedené uvnitř kufru. Je to lepší alternativa než zvenčí. Rukojeť madla by měla být optimálně ergonomicky tvarovaná. Lépe se pak drží a mnohdy i líp vypadá. Totéž platí o hliníkovém materiálu madla.
Cestovní kufr by také měl vždy mít i horní a boční úchyty. To usnadňuje manipulaci s kufrem při zvedání a ukládání.
TSA zámek
Pokud se však chystáte například do USA, je lepší koupit kvalitnější kufr, který už má zabudovaný kódový zámek TSA, zabráníte tak možnému poškození zámku při letištní kontrole.
U některých látkových kufrů vybavených vestavěným kombinačním zámkem je ještě vhodné dokoupit visací zámeček pro vnější kapsy. Některé novější modely jsou vybaveny lankem, které pevně spojí všechny jezdce hlavního prostoru i vnějších kapes.
Pokud máte v plánu cestovat po Americe bez TSA zámku, může dojít k násilnému vypáčení zámku a zničení kufru bezpečnostním pracovníkem.
Tabulka vlastností materiálů kufrů
| Materiál | Výhody | Nevýhody | Doporučení |
|---|---|---|---|
| ABS | Tuhý, pevný, cenově dostupný | Méně odolný proti prasknutí | Občasné cestování |
| Polykarbonát | Odolný, pružný, lehký | Vyšší cena | Časté cestování, letecká přeprava |
| Hliník | Maximální ochrana, prémiový vzhled | Těžký, drahý | Speciální účely |
| Nylon | Lehký, vodoodpudivý, odolný | Náročnější údržba | Cestování s textilním kufrem |
| Polyester | Odolný, lehký, cenově dostupný | Méně odolný než nylon | Běžné cestování |
Zanechat komentář