Uzrála ve vás myšlenka, že chcete vidět kus světa a chcete začít cestovat na motorce? Jestli začínáte s ježděním na motorce, tak se vám možná budou hodit naše rady, jakou pořídit motorku. Posledních pár let je naprostý fenomén tzv. cestovní enduro. Je to prostě dané jejich univerzálností. Když se aktuálně podíváme a porovnáme prodeje motorek na cestování, vedou jednoznačně cestovní Endura.
Cestovní enduro je motorka pohodlná s příjemným posezem, můžete na ni naložit hodně bagáže, cestuje se na ní dobře i ve dvou a navíc s ní můžete i klidně sjet ze silnice, protože zvládne i lehčí terén. No ale je mezi námi i hodně takových, kteří se rádi svezou na cestách dalekých rychleji a na to slouží tzv. cestovní motorky, které mají v sobě sportovní geny a navíc mají na sobě kapoty, které tě skvěle ochrání při delších cestách.
V ČR jsou aktuálně dva typy nových motorek, které trhají rekordy v prodejích a těmi jsou - od značky BMW R1250GS a od značky Honda Africa Twin 1100.
Jízda na motorce je fajn zážitek, ale je dobré při tom myslet na svoje zdraví, proto si k tvojí motorce pořiď alespoň základní moto výbavu. A jestli nevíš, co vybrat, tak se u nás zastav na kus řeči, rádi ti poradíme.
Přehled Velkých Cestovních Endur
Jste již mírně pokročilí motorkář, nebo plánujete cestovat s velkým nákladem či rovnou ve dvouch? Právě pro vás jsme připravili přehled velkých cestovních endur. V minulém článku jsme vám přinesli přehled levných cestovních endur pro začátečníky. V dnešním článku najdete přehled cestovních endur do 100tis Kč, kde již je z čeho vybírat. Zaměříme se hlavně na větší dvouválcové motorky.
- BMW GS 1150 R
- KTM 950 LC8
- Honda XRV 750 Africa Twin
- Suzuki DL 1000 V-Strom
- Aprilia Caponord ETV1000
- BMW GS 1150 R
BMW GS 1150 R
Nevím zda má cenu tento dvouválcový boxer od BMW vůbec představovat. Podle mnoha motorkářů patří k nejlepším cestovním endur v dané třídě. Všechno funguje jak má, vše je na místě kde má být a bez větších problémů zvládne nájezd přes 200 tis km. Zdá se jako ideální stroj, pokud plánujete cestovat více mimo silnice doporučuji koupit GSA - Adventure, která nabízí vyšší zdvihy a drobné úpravy pro cestování v terénu.
- Rok výroby: 1999 - 2004
- Motor: čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec s obsahem 1 130 cm³
- Výkon: 62,5 Kw při 6750 ot/min
- Točivý moment: 54 Nm při 4500 ot/min
- Maximální rychlost: 195 km/h
- Hmotnost: 249 kg
- Zdvih tlumičů: 200 mm vpředu, 190 mm vzadu
- Výška sedla: 840 - 860 mm
- Pneumatiky: přední 110/80 R19, zadní 150/70 R17
- Brzdy: přední: 2x kotouč, zadní: kotouč
- Kapacita nádrže: 22,5 l
KTM 950 LC8
Dalším kultovním cestovním endurem určením více do terénu je tato KTM. KTM LC8 doporučuji spíše pro zkušené jezdce, jelikož je motor více agresivní a celková údržba je oproti jiným motocyklům trochu složitější.
- Rok výroby: 2003 - 2008
- Motor: čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec s obsahem 942 cm³
- Výkon: 72 Kw při 8000 ot/min
- Točivý moment: 95 Nm při 6500 ot/min
- Maximální rychlost: 225 km/h
- Hmotnost: 230 kg
- Zdvih tlumičů: 210 mm vpředu, 210 mm vzadu
- Výška sedla: 880 mm
- Pneumatiky: přední 90/90 R21, zadní 150/70 R18
- Brzdy: přední: 2x kotouč, zadní: kotouč
- Kapacita nádrže: 22 l
2025 Honda Africa Twin vs BMW R 1250 GS:Which Is Best Adventure Bike?
Honda XRV 750 Africa Twin
Mezi dalším kultovním cestovním endurem určením spíše do terénu je Honda Afrika Twin. Motocykl doporučuji i pro začínající jezdce. Jedná se o klasický koncept motocyklu. Afrika Twin nabízí komfortní svezení po silnici pro dva jezdce i mimo silnici.
- Rok výroby: 1990 - 2003
- Motor: čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V s obsahem 742 cm³
- Výkon: 44 Kw při 7500 ot/min
- Točivý moment: 62 Nm při 6500 ot/min
- Maximální rychlost: km/h
- Hmotnost: 228 kg
- Zdvih tlumičů: 220 mm vpředu, 214 mm vzadu
- Výška sedla: 860 mm
- Pneumatiky: přední 90/90 R21, zadní 140/80 R17
- Brzdy: přední: 2x kotouč, zadní: kotouč
- Kapacita nádrže: 24 l
Suzuki DL 1000 V-Strom
V-Strom bych již osobně neřadil do cestovních endur, ale díky svým vlastnostem zvládne základní terén jako je polní nebo šotolinová cesta. Vzhledem k litím kolům, zdvihům tlumičů atd. nezvládne těžší terén. Motorka je určená pro pohodlné cestování s občasným sjezdem s asfaltu.
- Rok výroby: 2002 - 2007
- Motor: čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V s obsahem 996 cm³
- Výkon: 72 Kw při 7500 ot/min
- Točivý moment: 106 Nm při 6500 ot/min
- Maximální rychlost: 215 km/h
- Suchá hmotnost: 228 kg
- Zdvih tlumičů: 160 mm vpředu, 162 mm vzadu
- Výška sedla: 830 mm
- Pneumatiky: přední 110/80 R19, zadní 150/70 R17
- Brzdy: přední: 2x kotouč, zadní: kotouč
- Kapacita nádrže: 22 l
Aprilia Caponord ETV1000
Velice opomíjené cestovní enduro od Aprlilie. Motorka již netrpí drobnými nemocemi jako ostatní z této Italské stáje, je rovnocenným partnerem ostatním motocyklům v této třídě. Nabízí pohodlné sedlo i pro spolujezdce, podobně jako BMW GS. Nabízí vysoký výkon pro dlouhé cestování a drobný terén zvládne s přehledem.
Starší Testy Motocyklů
Tento přehled navazuje na Sršňův poslední televizní test motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Vyhledali jsme pro vás starší testy motorek podobného ražení, abyste je mohli mezi sebou porovnávat.
- Sršeň by si tuhle motorku na dlouhé výlety nikdy nekoupil.
- Sršeň otestoval "gé eso" - legendu mezi cestovními endury BMW R 1250 GS. Byl tak u vytržení z toho, co všechno tahle motorka umí, že měl nutkání schválně nabourat. Zjistil, že to skoro nejde. Reagoval na to, že jde o technologicky nejvyspělejší motorku, se kterou kdy jezdil. A taky uživatelsky nejpřívětivější. Jen mu vadilo, že pořádně nevěděl, co se pod ním děje.
- Pepa "Sršeň" Šiler u kultovního motocyklu Honda CRF 1100 Afrika Twin chválil design, kvalitní zpracování a dobře dávkovatelnou spojku.
- Recenzi velkého cestovního endura KTM 1290 Super Adventure R natočil Sršeň převážně v bahně - a podle toho rakouský motocykl také vypadal.
- Pepa Sršeň otestoval cestovní enduro Suzuki V-Strom 1050XT. Designem má připomínat motorku, která se v roce 1988 zúčastnila Rallye Dakar. Motocykl je spíše postavený na silnice, na polňačkách se trošku trápí.
Další Recenze a Testy
- Yamaha Ténéré 700 - přehled všech mých videí a testů
- Honda CRF1100L - Vše, co potřebujete vědět na jednom místě
- Exkluzivně: Dlouhodobý test nové Hondy CRF1100L Africa Twin
- Honda CB500X 2019 - Vše, co potřebujete vědět, na jednom místě
- CF Moto 650 MT - Dobrá koupě? Nebo raději sáhnout po starší Japonce?
- Nové BMW R 1250 GS 2019 - První jízdní dojmy
- BMW R1200 GS Adventure - detailní recenze
- Benelli TRK 502X - Detailní video recenze na silnici i v terénu
- Jaká je Honda CRF 250 Rally? Test na Kanárských ostrovech
- BMW G 310 GS: Nezávislá recenze a porovnání s konkurencí
- BMW F850GS - Detailní test nového endura
- SWM Superdual T - nezávislý test italského jednoválce
- Honda CRF1000L Africa Twin - detailní video test
- UM DSR Adventure TT - test na Kanárských ostrovech


Zanechat komentář