Cestovní kancelář Václava Fischera představovala až dosud jakýsi "americký sen" po Česku. Václav Fischer, vybudoval v německé emigraci jednu z největších tamních cestovních kanceláří Fischer Reisen. Po roce 1989 se vrátil do vlasti a vytvořil zde obří cestovku, která porážela i tradiční Čedok. Společnost Fischer byla a je největší cestovkou v zemi. Ročně obslouží 180 tisíc klientů. Václav Fischer se etabloval nejen jako úspěšný podnikatel, ale i jako politik. Dva roky byl nezávislým senátorem a dlouho se o něm zcela vážně uvažovalo jako o kandidátovi na prezidenta.
Václav Fischer (* 22. června 1954 Praha) je německo-český podnikatel v cestovním ruchu, který roku 1978 emigroval z Československa a usadil se v Německu. V roce 1980 založil v Hamburku cestovní kancelář Fischer Reisen, kterou vlastní dodnes. Od roku 1980 vytváří know how Fischer. V roce 1997 založil leteckou společnost Fischer Air. Narodil se v Praze - Karlíně. Vystudoval Gymnázium Jana Nerudy a vnitřní obchod na Vysoké škole ekonomické (1978). V den své promoce, 13. listopadu 1978 odešel z ČSSR do Švýcarska a později do Německa. Jeho první německou zastávkou byl Západní Berlín. Zde také získal ve studentské cestovní kanceláři ARTU REISEN svoji první práci. Po roce se přestěhoval do Hamburku a pracoval v lodní společnosti TT Linie a později v exkluzivní cestovní agentuře World in Travel.
Zlatá éra CK Fischer
Sametová revoluce zastihla Václava Fischera na Kanárských ostrovech. Přes varování svých společníků, spolupracovníků a přátel začal zvažovat svoji obchodní činnost ve Střední Evropě a od roku 1990 zde začal prodávat zájezdy. Zároveň však rozvíjel činnost německé Fischer Reisen, která se rozšířila i na území bývalé NDR, nabízela své zájezdy s odletem ze 14 německých letišť a v polovině devadesátých let připravovala každoročně dovolenou pro půl milionu klientů. O rostoucí FISCHER REISEN se začala zajímat konkurence, Václav Fischer v důvěrných jednáních v letech 1996 a 1997 zařídil převzetí svojí cestovní kanceláře nově vzniklým uskupením C und N Turistik, patřící do struktur mezinárodních koncernů.
Prodejem získané finanční prostředky investoval do nákupu letadel k vlastní aerolinii Fischer Air a do dalšího rozvoje svých firem v ČR (vydavatelství Fischer, Fischer Collection) a do expanze na Slovensko, do Maďarska a Polska. V srpnu 1999 jednoznačně zvítězil v prvním kole doplňovacích voleb do Senátu (71,24 % hlasů) za obvod Praha 1 a stal se prvním nezávislým senátorem Parlamentu České republiky. V Senátu pracoval Václav Fischer ve Výboru pro evropskou integraci.
CK Fischer je nejúspěšnější cestovní kanceláří na českém trhu. Letecká společnost Fischer air se umisťuje v hodnocení společnosti AISA nazvaném „Spontánně nejlepší hodnocení značky“ na 2. místě. Ačkoli Fischer air i CK Fischer úspěšně hospodaří, společnost Fischer, s.r.o.
Problémy a prodej firmy
Celou první dekádu nového století jeho podnikání doprovázely v České republice velmi podivné okolnosti. Dodnes je Václav Fischer přesvědčen,že události vedoucí ke ztrátě firem v ČR byly připraveny a jejich jediným smyslem bylo - dle jeho slov - připravit jej o výsledky jeho dlouholeté usilovné práce v Německu.
Jako blesk z čistého nebe přišla minulý týden zpráva o tom, že třem jeho největším věřitelům už došla trpělivost kvůli nesplácení úvěrů a dluhů a požádali soud o exekuci. Exekutoři už skutečně začali majetek Václava Fischera sepisovat. Komerční bance, Českým aeroliniím a České správě letišť dluží Fischerovy firmy na půl miliardy korun. Podle Václava Fischera ale není důvod k panice."Naše společnosti jsou už několik let ziskové, ale stále s sebou táhnou ztrátu z roku 2000. Vzhledem k tomu, že jsme museli zaplatit na úvěrech 400 mil korun, dostali jsme se do problémů s platbami některých faktur. Ta dnešní situace, která vznikla byla podle mě zbytečná. My jsme intenzivně a průběžně informovali naše věřitele o tom, jak naši situaci řešíme."
V roce 2003 byla na jeho společnosti Cestovní kancelář Fischer, a.s., Fischer, s. r. o. a Fischer Air vyhlášena exekuce, která se týkala i osobního majetku Václava Fischera. Byl nucen svoje firmy prodat. Fischer se řadu let domáhal a doposud domáhá svých nároků soudní cestou. Bojuje zejména o odškodnění za letadla, která byla po dlouhá léta zadržována na pražském letišti a později zašantročena do Afriky.
Z finanční pomoci se stává vlastnictví a 75 % vlastníkem všech firem Václava Fischera se stává společnost K&K Capital v čele s Karlem Komárkem. Zbylých 25 % nadále náleží panu Fischerovi. Obě strany se tímto krokem dohodly na ozdravení skupiny firem Václava Fischera. Karel Komárek měl v plánu kapitalizovat pohledávky dohromady za 200 milionů korun a Václav Fischer měl uhradit ztráty minulých let ve výši 380 milionů Kč. Dle tiskového prohlášení se Fischer měl starat o oblast marketingu a propagace.
Tabulka: Klíčové události v historii Fischer Air
| Rok | Událost |
|---|---|
| 1997 | Václav Fischer zakládá leteckou společnost Fischer Air. |
| 1997 | Předán první letoun Boeing 737-300. |
| 1999 | Václav Fischer jednoznačně zvítězil v doplňovacích volbách do Senátu. |
| 2003 | Václav Fischer odchází z vedení společnosti, nástupcem se stává Karel Komárek. |
| 2005 | Společnost Fischer air definitivně zaniká. |
Současnost
5. V roce 2008 působil Fischer jako ředitel leasingové firmy Aircraft leasing Meier&Fischer (AMF) v Hamburku[6] a byl také obchodním a marketingovým ředitelem německé Tomi Tour GmbH,[7] která 17. července 2009 vyhlásila bankrot v české cestovní kanceláři Tomi Tour s. r. o.
V roce 2018 založil Václav Fischer v Praze obchodní společnost Air Fischer, která má navázat na činnost letecké společnosti Fischer Air z let 1997 až 2003. Svoji činnost pak rozvíjel v Německu. Od května 2010 do prosince 2012 se podílel na provozu tradičních českých restaurantů pod značkou Zlatá Praha v Berlíně.
Od roku 2011 spolupracuje Václav Fischer se společností Student Agency a nabízí klientům v Německu, Rakousku a Švýcarsku pobyty v České republice. Jeho německá firma Fischer Reisen zastupuje též řadu významných cestovních kanceláří a připravuje také nový projekt leteckých zájezdů. Václav Fischer se opět zabývá podnikáním v letecké dopravě a poradenstvím v cestovním ruchu. Aircraftleasing Meier & Fischer GmbH & Co. KG, která mu z 87,5 % patří. Tato společnost zakoupila v roce 1997 dva nové letouny typu Boeing 737-300 za 76 milionů USD. Po letech úspěšného provozování leteckou společností Fischer Air, byla letadla v České republice neoprávněně zadržována a později prodána za nepřiměřeně nízkou cenu 2 milionů USD. se žalobou podanou na Českou republiku domáhá odškodnění za svoji v ČR zničenou investici.
Ve volbách do Senátu PČR v roce 2020 kandidoval jako nestraník za stranu Nezávislá iniciativa (NEI) v obvodu č. 27 - Praha 1. Tedy ve stejném obvodu, kde již jako senátor působil v letech 1999 až 2002.
Cestovní agentura Václava Fischera
Nestandardní nabídky zájezdů, které jsou v kolizi se zákonem, tak to je názor Ministerstva pro místní rozvoj na aktivity Cestovní agentury Václava Fischera. Úředníci se proto obrátí na Českou obchodní inspekci. Agentura, která není pojištěna proti krachu, nedávno vytiskla obsáhlý katalog, kde nabízí pobyty v několika destinacích. A v jiném katalogu si lidé mohou vybrat letenky.
Cestovních agentur jsou v Česku desítky a ani ta, která nese jméno Václava Fischera, donedávna nijak nevybočovala z řady. Stejně jako konkurence nabízela zájezdy několika vybraných cestovních kanceláří. Rozdíl mezi agenturou a kanceláří je v tom, že agentura pouze zprostředkovává prodej zájezdů, které organizují jako pořadatelé právě kanceláře. To samé platí o Cestovní kanceláři Fischer a Cestovní agentuře Václava Fischera. Ačkoliv se jmenují téměř stejně, jde o dvě rozdílné firmy.
Důležité je to, že cestovní kanceláře musí být podle zákona pojištěny proti insolventnosti neboli krachu. Naopak agentury pojištěny nejsou. Jinak řečeno, v tuzemsku je neobvyklé, aby agentura sama organizovala zájezdy. A právě to Cestovní agentura Václava Fischera dělá, i když nenabízí zájezd jako komfortní balíček služeb. Je možné si u ní koupit zvlášť pobyt a zvlášť letenku.
Nabízet podle něj katalog se seznamem hotelů s možností nákupu letenky je běžné zejména u služebních cest. Klient, kterým je zpravidla firma, si vybere pobyt a dopravu podle toho, jak dlouho bude trvat obchodní jednání. Cena za nocleh je pak uváděna za jeden den.
Na Obchodní inspekci a také na Živnostenský úřad se kvůli aktivitám Cestovní agentury Václava Fischera obrátí i Ministerstvo pro místní rozvoj. A komu vlastně tato agentura patří? Jejím vlastníkem je firma MCF, která donedávna nabízela i zájezdy některých cestovních kanceláří. Fischer jí dal svolení, aby používala jeho jméno jako obchodní značku. Zároveň pro ni intenzivně pracuje, nakupuje třeba hotelové kapacity. Z toho, co říká Ministerstvo i Asociace, těžkou hlavu nemá. Problém je ovšem v tom, že zájezdy, pořádané Cestovní agenturou Václava Fischera, nejsou pojištěné.
Bývalý senátor oponuje: Vždy upozorňujeme klienty, že nepořádáme zájezdy, ale nabízíme jen pobyt s možností zakoupení letenky. Zda Cestovní agentura Václava Fischera našla jeho skulinu v děravých českých zákonech, nebo jestli je skutečně porušuje, musí teď zjistit Obchodní inspekce. Faktem je, že tato agentura je pro běžné cestovní kanceláře velmi nepříjemnou konkurencí. Vzhledem k tomu, že nemusí platit pojištění, jsou její zájezdy výrazně levnější.
Zanechat komentář